光之后，秦淼就开始面对记者的采访。
记者问了问秦淼又一次拿到冠军的感觉如何，冲刺赛是否还会再次选择软胎去争取冠军。
秦淼也没有念什么常规的采访回答公式，基本上就是将自己最真实的感受和想法说出来。
“感觉还好，我已经开始有些习惯了这种感觉了。”
“我们应该会采用一停战术，但是亨格罗宁赛道这条赛道对轮胎并不是特别友好，我应该会尝试使用一套硬胎跑完全程。”
因为亨格罗宁赛道低速弯比较多，所以轮胎退化会比较快，所以就算是秦淼也没办法保证一套软胎能够跑完全程，在车队内部商量并且参考了秦淼的意见之后，最终决定采用一套硬胎跑完全程。
其实正常来说一套硬胎跑不完全程，后段的轮胎抓地力会降得很低，就算是冲刺赛也得进站换一次胎，但是秦淼的保胎能力有目共睹。
采访完成之后就是上台领奖了，本来秦淼以为这次领奖还会像是上次那样在安全车的P房门口挂上广告牌，广告牌下面放四个墩子就当做领奖台了。
好在这一站正赛算是恢复了正常，称完重之后秦淼就去了领奖台的整备室。
这个地方就在二楼领奖台的后面。
值得一提的是，三人在整备室内待着的画面多少有点尴尬。
因为三人基本上就是在各做各的事情，根本就没有沟通。
用一个成语形容那就是形同陌路。
秦淼与马泽平不熟，与米克的关系比与马泽平的还要差。
而马泽平则是与两人不是一个青训体系的，只能算是知道这俩人，私底下基本没有交流。
知道秦淼是因为秦淼上两站的表现确实惊艳，知道米克则是因为他的父亲。
也正因如此，整个整备室内气氛十分地微妙。
不过好在F2比赛的准备时间并不算长，一分钟不到，秦淼就看到了领奖台那边有工作人员在招呼他表示已经准备完毕了。
排在第三的米克率先走了出去，随后是马泽平，最后才是获得了冠军的秦淼。
之后的流程就没啥好说的了，奏国歌，领奖喷香槟，回P房。
……
“秦，你也知道今天米克的表现，第五起步最终第三完赛，表现还算不错，但是我们发现了一个细节，那就是你的赛车平均损耗比米克少了至少百分之七。
之前这两场比赛也有这方面的差别，但我们当时只是觉得米克并没有找到适合自己的调教，所以比不上你，但是从今天来看，不论是轮胎磨损还是赛车的油耗亦或者发动机的磨损程度，你赛车的损耗都要比米克少。
毫无疑问这是优点，并且是所有车队都希望看到的。
但是我们就是很好奇，你到底是怎么做到的？”
这是会议结束之后秦淼被劳森单独留下来之后对方问秦淼的问题。
此时会议室内的人已经走完了，就只剩下秦淼与劳森两人。
会议室的大屏幕上放着的是两位车手的图表。
而当时听到了劳森的问题之后秦淼真的是满头雾水，你问我，我问谁去？
所以秦淼也只能含糊的回答：“我并不清楚，可能只是因为驾驶习惯的问题吧。”
听着秦淼含糊地回答，劳森只是觉得秦淼想保守自己的秘密，所以也就没有继续深究了，让秦淼走了之后自己盯着两人的油门与刹车的线路图开始寻找起了其中的不同之处。
毕竟从遥测数据得出来的结果来看，米克也就只是与秦淼的驾驶风格有一定的区别罢了，但是这些区别只是因为个人习惯以及刹车点的选择不同造成的，不存在会在赛车-->>