着吧？
所以他也加入了秦淼的练习之中。
因为秦淼就只在雨战方面的能力薄弱，所以周冠宇想要有秦淼当自己的陪练，也就只能和他一起在模拟器的下雨环境之中练车。
下午和晚上的这段时间两人基本上就泡在模拟器上没下来了。
周六，F2正赛阶段。
今天是个阳光明媚的好天气，很适合秦淼的发挥。
经历了周五的事情之后，秦淼今天验车的时候比以往认真了很多。
虽然依旧是在做样子，但是基本上每个需要检查的部件秦淼都去看了一眼。
毕竟昨天才出过问题，所以今天的技师们那是小心谨慎，谨小慎微，坚持把每处细节都做到最好，自然也不可能出现其他问题。
检查完成之后，赛车被推进赛道，之后的流程不过多赘述，很快暖胎圈开始。
车流在秦淼的带领之下驶出发车格。
值得一提的是，排在第四起跑的伊洛特起步阶段因为给油给太急，赛车直接在发车格上熄火了。
F2赛车熄火是一件挺麻烦的事。
如果是在远离维修区的地方熄火，那么熄火的车手就能开开心心地提前下班。
而伊洛特比较幸运，他是在发车格上熄火的。
而且现在还是暖胎圈状态，所以他最终被马修推回了维修区，在车队点火工具的帮助下重新将赛车启动，并且从维修区起步。
F2都是统规车，伊洛特又没有秦淼那种强大到逆天的实力，所以他这场比赛基本上与毁了是差不多的。
而这一则小插曲过后，之后的比赛过程就进入了平常状态，比赛突出的就是一个四平八稳古井无波。
简单的概括起来就是秦淼起步完美，秦淼以一个稳定的速度拉开与后车之间的距离，秦淼一套软胎在轮胎磨损很严重的银石赛道已经跑了19圈速度还没掉太多。
不过到了十九圈之后选择了进站换胎，而换胎工出现了失误，秦淼换胎速度比正常慢了三秒。
可秦淼进站之前与后车的相对时间差距超过了九秒，这三秒的损失完全就不值一提。
二十九圈之后秦淼冲线，他又一次将杆位转化成了胜利。
今天这场比赛差不多就是这么个流程，秦淼将最快单圈和胜利通通收入囊中，没有任何难度。
不知道为什么，不少人觉得有了秦淼这个人之后，看F2的比赛也有了一种看F1比赛的感觉，因为两种比赛都有一个共同之处，那就是总会有那么一个妖孽可以领跑全场，并且起跑过后他又拿不到多少比赛的转播镜头了。
“恭喜秦淼又在F2收获一冠，我刚刚简单计算了一下，秦淼在正赛阶段除了起步以及进站换胎的时候，就没有再获得过任何一个导播的镜头。”看着比赛结束之后秦淼从自己的车中出来与自己车队工作人员庆祝的画面，周浩然恭贺了一句之后说道。
听到周浩然的话，飞哥也是忍俊不禁：“这没办法的事，就算导播想多给秦淼一些转播镜头，他那边也没什么好看的，毕竟整个赛场上也就只有他一个人在赛道上跑圈。”
兵哥纠正：“其实秦淼在后面还是有套圈几台慢车的，我感觉超这些慢车应该是秦淼在赛道上仅剩的乐趣了。”
你还别说，兵哥说得一点都没错，秦淼自从起步之后就感觉到了无聊。
短期的乐趣是在银石这条赛道上找到自己这台赛车最佳的走线方式。
但是秦淼很快就发现，不管自己再怎么死扣走线细节，重载油的自己也不可能刷新自己目前创造出来的最快单圈，就算到了赛程后段，秦淼换上了全新的硬胎，燃油也消耗得差不多了也不太可能。<-->>