秦淼车上很多东西没有安装好。
总之，秦淼得继续等。
而秦淼这一等，就等了一个多小时。
此时秦淼的赛车上并没有装那些测试赛车空力部件的网格状检测格栅，就只是一台普普通通干干净净的W12。
但实际上，刚刚那通忙活下来，秦淼的车上不但多了超过30公斤的配重块，还多了至少200个从外表看不见的传感器，发动机功率也被限制了10%，突出的就是一个虚实难断。
毫无疑问，多了这些东西并且进行了一系列限制之后，赛车的性能会受到严重的影响。
但是冬测又不是比赛，冬测的主要目的是发现赛车的问题，并且解决这些问题。
确定没有什么遗漏之后，秦淼在托托的点头首肯之下戴上头盔，卡好汉斯系统，向着自己的赛车走去。
此时雷耶斯在秦淼赛车旁边放了一个脚蹬，秦淼这毕竟是第一次上真车，给他点辅助也是必要的流程。
踩着脚蹬，秦淼先是一只脚踏入了自己的赛车座舱之中，随后两只脚都踩进去，随后双手攀住人字拖借力，将自己的两条腿捅进单体壳之中。
秦淼双腿的膝盖位置有着一层软质材料包裹，双脚放进去之后秦淼的膝盖基本上就没有任何可以移动的空间了。
虽然这个时候没法动，但是在过高速弯的时候也不用担心腿被甩得没有办法踩油门和刹车
秦淼也微微缩了一下自己的身体，整个人靠在了赛车座椅之中。
此时的秦淼不是坐在车里面的，而是躺在车里面。
赛车已经在注入机油预热了，而老汉的赛车此时还在准备。
秦淼低头整理自己的安全带，联接头盔的无线电，将水管插入水带。
而就在这个时候，一个屏幕被雷耶斯拿过来扣在了秦淼的人字拖上面。
这两块屏幕玩过《F1》系列游戏的人其实知道显示的是什么，就是轮胎数据，其他车手的成绩，选择的轮胎，此时自己的轮胎库存，测试计划还有调教选择之类的。
区别也就只是车队与车队之间的排版和UI不一样而已。
简单地看了看，又喝了一口水，确定供水正常之后秦淼在自己的TR之中开口：“无线电测试……”
冬测开始了之后就跑到了指挥区的弗兰奇一边回头对着秦淼比出了自己的大拇指，一边在TR之中回答：“无线电测试，通话很清晰。”
确定无线电没问题之后，秦淼伸手握住了自己面前按照自己的手型定制的方向盘。
其实这个方向盘没啥手感可言，因为秦淼戴着手套，就算抓住了方向盘，也感觉不到方向盘上的纹路带来的手感。
秦淼握住这个方向盘也就只是很跟手，双手握紧之后这个方向盘就会被自己握紧，所有的凸起都恰到好处地卡住了自己手上的纹路。
握住方向盘之后也会很有信心，不用担心自己在操作的时候因为力量太大而导致方向盘脱手。
同时，F1赛车是有转向助力系统的，秦淼不需要再像是开F2那样赛车开出多少G力秦淼就得抵抗多少G力了。
不过由于F1赛车在高速行驶时的G力比F2更大，所以秦淼在驾驶F1赛车时需要用到的力一点也不比他开F2时小多少。
准备完毕之后，那根插入秦淼赛车后部的启动杆开始转动。
这玩意儿的原理和以前农村里的那些手扶拖拉机摇手柄的原理是一模一样的。
只不过现在是电动，而以前是手摇。
其实现在的F1赛车发动机只要加热到工作温度，是可以做到自动点火的。
但是F1赛车上的-->>