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一众人又闲聊着在汽车之家内等了小十分钟左右汉密尔顿才姗姗来迟。不过F1车手们都比较忙，像汉密尔顿这样经常缺席车队会议才是常态，而秦淼这样车队会议基本上不怎么迟到的才是特例。
当然也有可能是秦淼职业生涯之中的车队会议参加得少，没有什么迟到的机会。
虽然迟到是不可避免的，车队工作人员们也能理解，但是见到了车队的工作人员们之后汉密尔顿还是有些不好意思地微微欠身对梅奔的车队工作人员们表达了自己的歉意。
坐下之后今天的车队会议就开始了。
会议内容是今天的轮胎策略以及雨天的状态下车队新战术的选择，同时托托还强调了雨天这情况下需要进行哪些与干地状态下截然不同的准备。
虽然会议很重要，但是持续的时间并不长，二十分钟就结束了，而且秦淼与汉密尔顿两人主要就是充当一个听众的身份，这个会议的主要参加人员其实是车队的技师和工程师们。
他们需要在会议结束之后在比赛开始之前的这段时间完成赛车的设置和准备。
会议结束之后，秦淼带着车队给自己安排的任务离开了汽车之家。
原本给秦淼安排的红黄一停这会儿是用不了了，不过车队考虑到今天的雨并不算太大，并且根据天气预报，在赛车跑了20圈左右赛道上的雨水就会变小，积水也因为赛车的长时间行驶被排得差不多，所以到时候可以给秦淼安排个绿白一停的战术。
当然了，下雨的情况下基本上都是计划赶不上变化，所以到时候秦淼具体采用什么轮胎策略还是得随机应变。
轻车熟路地来到车队P房，此时车队的工作人员们心里都没底，因为没有人知道在这条赛道上用秦淼目前的赛车调教效果具体如何，换了轮胎之后赛车调教是否还适合秦淼的驾驶习惯，在没有测试过的情况下，这些东西都变成了未知，让所有人都紧张了起来。
来到自己赛车旁边之后秦淼就开始了进入赛车之前的准备，简单地拉伸之后活动了一下自己的四肢，随后秦淼穿戴好装备，撑住人字拖之后躺进了赛车之中。
秦淼在单体壳之内躺好，安装安全带的这段时间里，秦淼的首席技师雷耶斯将秦淼的方向盘递了过来。
秦淼安装好了自己的安全带之后接过方向盘，雷耶斯解释说道：“刚刚你的方向盘被拿去后勤部门升级了一下内部的系统，系统的稳定性已经在工程部测试了一段时间了，没有发现什么问题，现在正好就让你带到赛场上测试一下稳定性。”
一边接过雷耶斯递过来的方向盘，秦淼一边好奇问道：“汉密尔顿的系统也和我的一样有升级吗？”
“额……没有，他的方向盘只是优化了一下外形。”雷耶斯说完之后又怕秦淼有情绪赶忙补了一句：“当然，我们的方向盘上也有外形的优化，按键误触的可能性尽可能的降低了。”
对于自己方向盘的系统升级秦淼并不反感，毕竟他也知道，更新系统肯定是修复了一些比较致命的系统bug，优化了一些程序的响应顺序，和响应时间，整体来说是有好处的。
但是秦淼现在突然就有些不太喜欢2号车手的身份了。
虽然方向盘的系统稳定性肯定是在工厂内被测试了成千上万遍，但是用在赛场上这毕竟还是第一次，谁也不知道在实验室里稳如老狗的系统放到真实的赛场上，会不会出什么问题。
成为了测试方向盘系统稳定性小白鼠的秦淼内心多少都有些不舒服。
这种脏活累活有风险的活都得2号车手来干的感觉真的不算太好，尽管这个时候自己开着的是一台梅奔。
不过秦淼并没有表现出来，开车是给钱的，而且这也是自己热爱的事业，可能在日常生活里秦淼惫懒了-->>