能得偿所愿，此时的赛恩斯就是如此，他的想法是卡住内线，出T1的时候晚刹车，仗着自己的线权优势压迫秦淼的出弯空间。
最好是能直接将秦淼给撞出去。
可秦淼怎么应对的？
刹车入弯的时候，秦淼虽然刹车比赛恩斯早了一点，但是并没有早太多，赛恩斯也就比秦淼快了三分之一个车身罢了，也因此，秦淼入弯之后左前轮直接卡在了赛恩斯右前轮后方。
保持在了一个差一点点秦淼的前鼻翼就要撞到了赛恩斯赛车右前轮，差一点点秦淼的左前轮就要撞到赛恩斯侧箱的位置。
三位解说看了这一幕都惊呼起来了。
兵哥高声惊叫：“秦淼！”
飞哥满脸的担心：“T1一定要小心啊，千万不要出意外。”
然哥双拳攥紧：“赛恩斯的阻挡非常坚决，他不想放秦淼过去！”
“秦淼千万不能上头啊，梅奔的赛车是要比法拉利更快的，后期我们有的是时间来慢慢尝试超越前方的赛恩斯。”
不只是三位解说，看到这一幕的观众们也是担忧无比，有些比较急躁的手心甚至都已经开始冒汗了。
……
赛场上，赛恩斯看到秦淼这个轮胎的摆放位置就知道了秦淼这是拿着一个点燃的炮仗放在了两人中间，而秦淼将灭火器交到了赛恩斯的手里。
如果你不给我留出弯空间，我是肯定会撞在墙上退赛的，但是你得知道，我梅奔的特色就是悬挂特别地硬。
你猜我撞了之后左前悬挂能不能撞断你右侧的破风翼，或者侧箱，破坏你赛车的平衡性？前鼻翼蹦出来的碎片有没有可能划破你右前轮的轮胎？
而最终，赛恩斯选择了认怂。
他不像是秦淼，秦淼在梅奔内的地位已经稳固了，君不见博塔斯现在都开始到处找工作了，而托托也不止一次在媒体面前盛赞秦淼在赛场上的表现和天赋，并且表示梅奔上下都对秦淼十分的满意。
这样的车手无论放在哪支车队都是被人捧在手心里的香饽饽。
而赛恩斯不同，因为秦淼的缘故，他在法拉利这个二号车手的位置就没稳定过。
现在他的位置就很尴尬，法拉利的高层派系一边需要他的存在，另外一边在攻击他。
比诺托现在都是顶着压力在用赛恩斯。
如果这时候和秦淼在赛道上撞了，赛恩斯感觉自己在法拉利的车手位置应该是保不住了。
所以赛恩斯还是给秦淼留了足够的出弯空间。
秦淼见此，出弯的时候走的线路就比较宽。
尽管这个时候的秦淼引擎出力没新引擎那么强大，但还是比法拉利的引擎强。
在加上秦淼出弯的时候走的是外线，有着更宽的出弯线路，所以等两台车一前一后来到T2的时候，秦淼就超过了赛恩斯半个车身。
T2，两台车成为了积分区内唯一还在并排的两位车手。
不过出了T2之后的大直道，秦淼靠着外线的出弯强行将赛恩斯给超了过去。
超过了赛恩斯之后，五星体育的三位解说和正在观看这场比赛的观众们终于长出了一口浊气。
不少人才有工夫去拿纸擦拭自己手下的汗渍。
毕竟人都是喜欢代入的，现在F1的赛场上也就只有秦淼这么一个中国人了，观众们看比赛的时候就喜欢将自己代入秦淼的视角，自然看到那种危险的情况会感觉紧张。
超过了赛恩斯之后，托托和弗兰奇他们也松了一口气。
但是秦淼却发现，前面也有一台车来到了他不应该出现的位置。
那就是小红牛的加斯利-->>