间的差距，这主要是归功于秦淼在维斯塔潘身后孜孜不倦地骚扰和施压。
两大车队的1号车手进站之后，赛道最前面也就只剩两支车队的2号车手为了保胎大师的名号在前方死撑。
第20圈，轮胎温度上来了之后维斯塔潘就开始对汉密尔顿动起了手。
梅奔和红牛两台车的速度有差距，但是不大，车手是可以靠着自身的实力去弥补的。
唯一有些难受的是，跟在前方车手身后入弯的时候，后车会因为前车排出来的乱流而减少自身高达50%的下压力。
所以短时间之内，维斯塔潘能做的也就只是跟在汉密尔顿的身后对他施压，但真正能找到的超车机会基本上没有。
第二十四圈，秦淼此时已经拉开了佩雷兹超过10秒。
没办法，用相同的轮胎下，秦淼的轮胎损耗速度比佩雷兹慢太多了，越到比赛后期，双方的速度差距就越明显。
佩雷兹见此也就没继续坚持了，选择在这一圈进站换胎。
不过出来的时候落在了汉密尔顿和维斯塔潘两位身后18秒的地方，差距不可谓不大。
第二十五圈，秦淼也被车队叫进去换胎了。
不过让所有人都很意外的是，秦淼进去之后换上的却是一套软胎。
秦淼成为了这场比赛正赛阶段唯一使用了软胎的车手。
主要是秦淼跑了那么久之后，车队按照秦淼轮胎的磨损曲线计算一波发现，黄红黄两停也是有操作空间的。
甚至黄红黄两停速度还要比一停快，唯一需要面对的问题也就只是进站之后超前方车手的时候超不过去，被对方卡住位置，导致自己的轮胎错失了最佳的工作窗口。
不过就秦淼最近这两场比赛表现出来的进攻能力来看，车队选择相信秦淼。
也相信秦淼能够担负起责任。
佩雷兹进站之后车队问了秦淼一嘴，而秦淼对于车队战术这方面也没太多的主见，所以既然车队提了，他就按照车队的想法来进站换胎。
然后就有了观众们看到了秦淼的黄换红。
看到这一幕之后解说更是直接断言：“秦淼这场比赛要两停了！”
出来之后，秦淼落在了维斯塔潘身后7秒多的地方。
然后所有人就像是看怪物似的看着秦淼开始以每圈1.6秒的速度追击维斯塔潘和汉密尔顿。
轮胎好，赛车调教设置完美，又没有脏空气，这还只是秦淼的正常驾驶状态下的速度。
现在唯一需要担心的就是这套软胎具体能撑多少圈。
正好4圈过后的第二十九圈，秦淼来到了维斯塔潘身后0.5秒的地方。
维斯塔潘看着自己身后出现的秦淼是真的产生了一种恶心的感觉。
特么你怎么又来了？
而秦淼根本就没有留给维斯塔潘多少思考的时间，只用了一圈，刚刚还在不断对着汉密尔顿施压的维斯塔潘就被秦淼给超过了。
并且秦淼超过维斯塔潘的地方还不是DRS区，而是在T11的长弯道，秦淼就靠着自己赛车更强的轮胎抓地力和机械抓地力，过弯的时候直接在外线强吃维斯塔潘。
秦淼这波纯粹靠着赛车抓地力的优势超车看得维斯塔潘是一点脾气都没有。
看着从自己外面直接超过去的秦淼，维斯塔潘还是有些不甘心地在车队TR里问：“秦淼的轮胎用几圈了？为什么现在还有这么强的抓地力？”
红牛这边也是懵逼的啊，正常中性胎的抓地力十八圈开始进入悬崖点，秦淼中性胎跑了二十五圈速度还只比其他车手的新硬胎慢一点。
现在又特么换上了软-->>