下，以及突破自己职业生涯的新纪录。
诺里斯踩油门的脚都比以往更有力了几分。
所以尽管暖胎圈跑完之后他就已经有了成绩，但是他并没有选择就此进站，而是开始了自己Q3阶段的第一个飞行圈。
T1过弯的时候还算是稳定，出弯之后诺里斯稍微回正了一下自己的方向盘，速度基本上没有任何损失。
最后一路全油门直冲艾尔罗格弯。
就在所有人都认为诺里斯将延续他Q1和Q2两个阶段那十分惊人的表现之时，镜头一转。
原本还好好地进入艾尔罗格弯的一台迈凯伦，出弯的时候就变成了一个陀螺。
赛车前后4个轮子悬挂全部被撞报废耷拉在赛车上随着赛车一起旋转，滑行。
碎片散落满地，金属部件与地面摩擦出刺眼的火花，赛会见此自然是第一时间出示了红旗。
在雨幕之中，所有人都不知道诺里斯刚刚到底发生了什么。
其实以现在的这个降雨量，赛会早就应该出示红旗了，可偏偏是诺里斯撞车之后才出现的红旗。
如果这个红旗稍微早一点，就算赛会真的想要让诺里斯获得这场比赛的杆位，他暖台圈跑完之后给红旗一样是可以的。
可现在呢，大家只能看到迈凯伦车队P房内的所有人双手抱头一脸不可置信地看着刚刚诺里斯撞车时的回放画面。
秦淼和汉密尔顿这边本来也是准备出去的，但是一看出现了红旗，秦淼面前的小电脑上就被梅奔的工作人员换上了刚刚诺里斯出车祸的画面。
好在等镜头再次切给诺里斯的时候，大家可以看到诺里斯赛车的整体还算是完好，单体壳和防滚架都没有出现破损。
期间在诺里斯身后刚刚过了维修区入口就发现出现了红旗的维特尔自然是没办法再跑了，并且他也不能就这样直接开回维修区，所以得再绕着赛道跑一圈。
而来到诺里斯赛车残骸边的时候，维特尔还停下了车，查看诺里斯的情况。
确定诺里斯的头盔还在动，人应该没有什么大碍，并且对于自己的动作也有回应之后，也就没在原地逗留，将车开走了。
而维特尔走后不久，医疗车也呼啸而来。
等赛会给出诺里斯这次事故回放的时候，所有人都可以清楚地看到，诺里斯上坡的时候，艾尔罗格弯上全都是正在向下流的水流。
并且正常的行车线上也全都是水。
诺里斯上坡进入T2的时候赛车依旧还有抓地力，可到了T3上坡右前轮压上T3的路肩之后赛车直接就失控了。
右前轮的抓地力当场丢失。
右前轮抓地力丢失之后，赛车自然是会右偏的。
而诺里斯发现赛车车头向右偏之后，当场选择了向左反打修正。
只可惜赛车控制力强如诺里斯这样的F1车手，也没有办法完全预判雨天状态下赛车修正量到底是多少，并且什么时候回正方向盘。
所以等诺里斯意识到自己修正过量，想要回转方向盘的时候，赛车已经彻底向右大幅度偏转失去了控制。
然后一头撞在了赛道边的护墙上，在赛车惯性的作用下疯狂地旋转向前滑行。
好消息是诺里斯尽管经过了一次猛烈的撞击，但是并没有受伤，最后甚至是自己从车里主动出来的。
红旗之后，秦淼也就没待在车里了，直接从车上下来了，自己主动坐上了医疗车。
秦淼和其他车队的车手在红旗期间一共等待了半个多小时。
这半个小时对于带了个游戏机到围场来的秦淼来说也不算难熬。
半个小时之后，赛道-->>