另外一边，梅奔这边的两位车手被堵住了，而前面的维斯塔潘就开心了。
梅奔这次失误获益最大的人就是维斯塔潘。
前面没有了秦淼的阻挡不说，梅奔的两位车手还被其他车手给挡住了。
现在维斯塔潘的心态有点像是当初秦淼中彩票时的心情。
第 52圈，就在所有人都觉得这场比赛可能就以当前的名次结束的时候，场上又出现了意外。
秦淼的轮胎耐久度一直都是一个谜，而对此勒克莱尔本来是不太在意的。
我和秦淼熟啊，可我并没有感觉他的轮胎到底有多能跑啊？
可今天之后，勒克莱尔彻底改变了他的这个想法。
秦淼在第 52圈的 T10出弯之后就打开了自己赛车的 ERS，开始了全力释放。
面对秦淼的突施冷箭，轮胎状态早就已经告急了的勒克莱尔自然是毫无办法，只能眼睁睁地看着秦淼在 T1的刹车点到来之前就将自己给超越了。
这完全就是速度上的碾压，对此勒克莱尔除了看着秦淼越跑越远之外，也就只能在车队 TR之中抱怨：“为什么秦淼跑了这么久的中性胎还有这么快的速度？”
对此法拉利也只能无奈地告诉勒克莱尔：“保持专注，比赛还没结束。”
勒克莱尔……
我特么老四的名头都没了，你让我怎么保持专注？
第 53圈，这场对于秦淼来说有些可惜的比赛终于是在维斯塔潘的冲线之中落下了帷幕。
不算斯帕赛道的状态下，秦淼的三连胜也就此被终结，而这已经是这个赛季汉密尔顿第十场没有登上冠军领奖台的比赛了。
尽管此时这场比赛结束了之后汉密尔顿依旧在积分榜上排在第二，但是对于七冠王来说，最近的比赛确实都不怎么顺心。
比赛结束将车停在车检区的时候，秦淼还是有些烦闷的，毕竟如果不出那个意外，秦淼虽然没有信心百分百保证自己绝对能够获得冠军，但至少一个领奖台秦淼还是有机会获得的。
可现在，只获得了一个第四，距离领奖台只有一步之遥，可这一步却犹如天堑。
可能在车上的时候秦淼想到自己的领奖台因为车队工作人员的失误而没了，内心会憋一肚子火。
可下车，稍微冷静了一会儿之后，秦淼体内肾上腺素水平下去了，秦淼的脑子也就冷静了。
冷静了之后，秦淼也能做到体谅车队的工作人员了。
毕竟大家都是普通人，谁都有失误的时候。
谁都不可能保证自己在工作生活之中不犯任何的失误，下次尽量避免就行了。
而且自己的损失也不是特别大，积分榜上依旧保持在领先地位。
不过等秦淼完成了赛后的称重，去接受赛后的采访的时候，不少负责赛后采访的记者都想要采访秦淼。
因为秦淼维修区进站的那个失误，记者们为此准备了不少问题准备问秦淼。
而秦淼的新闻官没搭理其他人，找了个与梅奔关系不错，不会问秦淼一些会挑拨秦淼与车队关系问题的记者之后秦淼就开始了自己这场比赛的赛后采访。
不过也因为这个记者和梅奔之间的关系，再加上秦淼这场比赛的话题度基本上都集中在那次进站换胎的失误。
所以赛后的问题基本上没啥看点，只是一些常规问题罢了。
完成了赛后采访之后秦淼今天一天的工作就此结束。
不过回到车队 P房收拾东西并且准备将秋萌带走的时候，雷耶斯还是找到了秦淼。
秦淼知道雷耶斯想对自己说什么，而这个-->>
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