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现在比赛还没开始太久，车手与车手之间的距离还没有被拉得太开，所以秦淼这个时候自然是全力追击，能超多少车那就超多少了。
第 9圈，秦淼又是在发车大直道超越了拉蒂菲，同样的方法，简单，但是好用，并且高效。
接下来是排在第 12的马泽平。
第 11圈，又是两圈过后，秦淼超越了马泽平。
这次超越就不是在发车大直道了，这次是 T3和 T4中间的 DRS区，秦淼在 T4一脚内线的晚刹车，轻松拿捏俄罗斯人。
不过超越了马泽平之后，秦淼超越前方车手的节奏也逐渐慢了下来。
前方阿隆索等秦淼超越马泽平的时候已经拉开了 3秒的时间差距。
第 13圈，秦淼终于是追到了阿隆索的身后，只不过秦淼在这里卡住了。
因为秦淼还在充电，准备运一口气，稍微给引擎降降温，控制一下轮胎温度再进攻。
而在这段时间，阿隆索把自己前面的拉塞尔给超了。
超了就超了吧，可关键是拉塞尔看到自己身后的人是秦淼之后，当场爆种。
保胎？控制引擎温度？没有竞争关系？
不存在的，能多恶心你秦淼一下我就要恶心你秦淼一下。
主打的就是一个损人不利己。
然后大家就看到，本来还在阿隆索的进攻之下无力反抗的拉塞尔速度猛增，竟然是直接吸住了阿隆索的尾流和 DRS。
秦淼：？？？
DRS小火车又开起来了是吧？
没完了是吧？
第 16圈，秦淼好说歹说是在拉塞尔轮胎过热掉出了阿隆索身后的 DRS区之后超过了对方。
好消息是秦淼超过了拉塞尔之后就来到第 11，只要再超一人就可以进入积分区了。
坏消息是……拉塞尔即将掉出阿隆索 DRS区出这几圈，防守秦淼的时候是下了死力气的，秉持着一个伤敌一千自损，一千二的防守理念在防守秦淼。
甚至在 T6的时候拉塞尔还故意将外线卖了一个破绽给秦淼，然后入弯的时候刹车锁死将秦淼给挤出了赛道。
秦淼当时也是因为有着里卡多的前车之鉴，发现拉塞尔走的内线，并且刹车点已经错过了之后就有提防了。
所以拉塞尔刹车锁死之后秦淼跑到赛道外面躲过了这次鱼雷，不然又得挨一下狠的。
总之，拉塞尔一圈的防守跑下来，背了一个 5秒罚时，同时赛后估计得去小黑屋接受一次训诫。
只不过对于拉塞尔这个位置的选手来说， 5秒的罚时无伤大雅，反正以威廉姆斯赛车的性能，他是没有办法进入前十的。
之所以有这些处罚，是拉塞尔将秦淼挤出赛道的时候，线权不在他的手里。
而秦淼这边，好不容易超越了拉塞尔之后，距离他前方阿隆索的时间差距又来到了 3秒。
有一说一，真挺蛋疼的。
如果拉塞尔好好防守，不整这些幺蛾子，秦淼超越拉塞尔之后，前面的阿隆索顶多拉开 1.5秒。
但没办法，这就是 F1。
没什么好说的，追吧。
至少追上了阿隆索之后，自己就算是正式的进入积分区了。
第 16圈的时候，就已经有车手开始进站换胎了，这里面就有刚刚被秦淼超越不久的拉塞尔。
拉塞尔的轮胎锁死了一次，已经磨出平斑了，速度下降很快，所以这个时候进站也算是一个合适的选择。
不过这些和秦淼就没啥关系了，-->>