跑过汉密尔顿，排位赛结束之后有些不服的维斯塔潘自然就想去看看自己赛车的尾翼和汉密尔顿赛车的尾翼到底有什么不同。
然后维斯塔潘就被罚了 5万欧。
尽管这点钱对于维斯塔潘来说并不算什么。
只不过维斯塔潘并没有发现什么，而且 0.2毫米的 DRS翼片间距也不是用手就可以测量出来的。
既然红牛已经知道了梅奔赛车尾翼有问题，以红牛的尿性，以及此时两支车队的竞争关系，红牛绝对不可能让梅奔这么轻易地过关。
所以在 FIA审查汉密尔顿赛车的同时，红牛这边肯定会在一旁给 FIA施压，他们会利用自己手头上的证据，让局势朝着对梅奔不利的一面发展。
所以说，汉密尔顿在听证会上受罚已成必然，既然都已经知道结果了，秦淼自然也就没有去现场浪费时间的必要和闲工夫了。
不过来到了围场，进行例行的赛前采访的时候，采访秦淼的记者还是问到了秦淼有关于汉密尔顿的问题。
“你的队友汉密尔顿因为尾翼的违规操作，此时正在接受 FIA的调查，对此你有什么看法吗？”
听到记者的问题之后，秦淼心里的白眼都快翻到天上去了。
但是这毕竟在围场内，自己一举一动都被无数的摄像机镜头拍摄着，就像是昨天的维斯塔潘触碰汉密尔顿的尾翼时现场观众录制的视频那样。
如果自己接受采访的时候表现出了不耐烦或者说对记者不友好的举动，明天秦淼就得上各大欧美报纸和电视的头条。
所以面无表情地思考了一会儿之后，秦淼很是糊弄地回答道：“其实我对此知道得也不是很多，我只希望这件事不要影响到汉密尔顿今天的比赛状态……”
其实正常来说，记者问完了这个问题之后，最多还可以再问两个问题，但是秦淼直接就没给对方任何机会。
一个问题回答完了之后直接扭头就走。
这个记者一上来攻击性就十足，秦淼也担心对方会在自己不想回答的问题上深耕，所以回答了一个问题之后秦淼就回车队了。
二练开始之前，汉密尔顿终于是回来了。
汉密尔顿回来了之后，秦淼也知道了 FIA对于这件事的处罚结果。
排位赛阶段汉密尔顿的成绩取消，也就是说今天冲刺排位赛阶段，汉密尔顿将会从队尾起步。
尽管对于这个处罚，梅奔车队上下所有人都不觉得意外，甚至在昨天就已经有了心理准备，但是等这个处罚真的落下来之后，梅奔车队内的气氛还是不可避免地变得有些压抑。
不过不论车队内部的气氛如何，二练还是正常开始。
与一练不同，整个二练所有车队都在帮车手寻找长距离的赛车调教，毕竟接下来是一场 24圈的冲刺排位赛。
冲刺赛过后还有一个正赛要跑，正赛也需要这套调教。
不过值得一提的是，因为冲刺排位赛被罚到了队尾起步，梅奔这边一看，顺势就给汉密尔顿开了一套全新的内燃机。
这也算是因祸得福了，这次跟换内燃机只会罚退正赛阶段的五个位置。
而坐在自己的位置上看数据的秦淼看到汉密尔顿的赛车装了一套新内燃机之后也有些蛋疼。
半个月之前才换了一套新内燃机的秦淼知道，一套全新的内燃机到底能给梅奔的赛车带来多大的提升。
想必这场冲刺赛汉密尔顿的速度不会太慢了。
现在唯一的问题就是汉密尔顿最后可以追多少个位置。
很快，二练结束。
因为所有车手都在跑长距离的缘故，无论是维斯塔潘还是汉密-->>