尽管排位赛的第二名没有拿到手有些让人可惜，但是大家也都知道秦淼没拿到第二并不是他实力不行，主要是加斯利保胎演了秦淼一手。
所以赛后阶段，就能够明显地看到梅奔这边所有的车队工作人员之间的气氛很轻松，大家的脸上也都能看到笑容。
而汉密尔顿的车队 TR里面，也能听到汉密尔顿的赛道工程师对于汉密尔顿的夸赞。
汉密尔顿也一如往常那般，对车队工作人员们表达感谢一副其乐融融的景象。
至于秦淼这边……知道自己最终只拿到了第三之后，秦淼只能无奈地感叹一句：“时也命也。”
只不过秦淼不知道的是，在梅奔这边欢庆一团，对于周日正赛信心满满的时候，托托却拨通了 FIA的电话。
而托托离开自己座位之前，他面前的屏幕上显示的是刚刚加斯利爆胎引发黄旗的那段时间，维斯塔潘赛车的公开遥测数据图。
差不多就是油门深度和刹车力度这些。
而维斯塔潘的遥测数据显示，在黄旗的那段时间里，维斯塔潘就别说减速了，他连自己赛车油门都没有松开过。
……
最终，大部分车手在 Q3的最后一个飞行圈因为这两面黄旗直接就没跑了，后方的车手也因此再也没能刷新自己的成绩。
Q3的名次也就此定格。
1：汉密尔顿
2：维斯塔潘
3：秦淼
4：加斯利
5：阿隆索
6：诺里斯
7：塞恩斯
8：角田
9：奥康
10：维特尔
……
排位赛结束了之后，秦淼在围场内又忙活了好一整子，完成了赛后工作之后才回到了酒店。
尽管这场排位赛的 Q3有些许遗憾，但是正赛阶段第三位起步相对第二来说甚至可以说是一个更好的选择。
因为弗兰奇对秦淼说过，罗塞尔国际赛车场的行车线外是很脏的。
毕竟是沙漠上建起来的赛道，并且风还很大，基本上十分钟之内赛道的脏侧就会被沙尘填满。
而且这条赛道在 F1的比赛开始之前，是没有垫赛的，像是 F2，保时捷卡雷拉杯这些都没有，就只跑一个 F1。
由此赛道到底有多脏可想而知。
也就是说，起步阶段秦淼只要起步速度比维斯塔潘稍微快那么一点点，那么秦淼就可以仗着自己赛道内线更加干净的优势，轻松将维斯塔潘斩于马下。
只不过等到了第二天，秦淼刚刚起床从酒店来到围场，吃早餐的时候就得到了一个不知道是好是坏的消息。
那就是梅奔向 FIA举报维斯塔潘在比赛的过程之中并没有遵守 FIA制定的规则， Q3最后一个飞行圈出现了黄旗之后的维斯塔潘并没有松油门减速，而是继续跑自己的飞行圈。
梅奔这边请求 FIA就这件事展开调查。
而红牛知道了梅奔这么做了之后，也是立马就给梅奔送上反击。
他们也报告了秦淼昨天那个阶段也有过违规的行为，黄旗出现了两次，秦淼只有在第一次的时候才松油门减速了，第二次的时候并没有这么做。
收到这个投诉的赛事干事头都大了，因为这次涉及的车手是秦淼与维斯塔潘这两位争冠车手，针对他俩的判罚得慎之又慎才行。
听说 FIA的三位赛事干事凑一起开会开半天了，至今还没有讨论出一个结果。
本来还在一旁看着梅奔和红牛对骂的秦淼就有些-->>