后，两人自然是掉了很多的位置，汉密尔顿赛车的尾部更是有了明显的漏液情况，很快就将跟在他先后阿隆索的记录摄像头上蒙上了一层水雾。
这场比赛，汉密尔顿本就不算大的争冠机会在这次碰撞之后，就彻底化为了0。
一圈过后，汉密尔顿的赛车就因为那一次重重地摔下来，引擎摔出问题了，只能无奈的停在赛道边退赛。
赛会也在这时候出动了虚拟安全车。
最后导播给了汉密尔顿一个看起来就充满了英雄迟暮的镜头。
虚拟安全车期间，大批车手选择了进站换胎，其中也包括勒克莱尔。
因为勒克莱尔的赛车通风导管里面卡进去了一张头盔护目镜的贴膜。
卡进去的这张膜导致勒克莱尔赛车的刹车通风管进风量急剧减少，温度居高不下，为了不让刹车盘爆炸，所以勒克莱尔也只能进站清理刹车通风导管的同时换一下轮胎。
但好像因为汉密尔顿的那次失误，勒克莱尔这次进站的损失并不算大。
之后比赛重启，赛道上的维斯塔潘将他在排位赛那恐怖的表现付诸实践，正赛阶段的维斯塔潘速度依旧快得离谱。
第14起步的他，6圈过后就已经追到了第6。
6圈他上了8个名次。
秦淼在2021赛季超车次数最多，速度最快的那场比赛都没维斯塔潘这么离谱。
第7圈来到了第四。
第8圈就超越了他的队友佩雷斯来到了秦淼的身后。
秦淼这边正吸着赛恩斯的尾流，用着赛恩斯提供给自己的DRS时刻注意着自己身后的佩雷兹呢，突然佩雷兹就换人了，变成了维斯塔潘。
秦淼看到潘子的赛车之后，心中自然是不由得一紧，随后就是疑惑说道：“tmd这混蛋不是在第14起步吗？这才过了8圈怎么就到我后面了？”
弗兰奇那边沉默了一会儿：“我们其实也想知道为什么。”
秦淼也就只是在自己的身后看到维斯塔潘之后有些纳闷儿，找车队的工作人员吐槽一句而已，并没有真的想要一个答案。
毕竟昨天排位赛的成绩出来了之后，秦淼就知道这场比赛红牛的赛车快得不正常，他也早已经有了被红牛赛车直接用速度拉爆的心理准备。
第12圈，利用赛恩斯在前方提供的DRS，秦淼也算是又一次在赛场上与维斯塔潘来了一场酣畅淋漓的攻防。
可尽管秦淼拥有众多的优势。
前车提供的DRS，比后车维斯塔潘抓地力更强的软胎，以及维斯塔潘从后方一路超车超上来之后电量并不算多的ERS电量储备。
尽管秦淼有着这么多的优势，在防守自己身后维斯塔潘的时候，秦淼依旧感觉十分的吃力。
维斯塔潘的驾驶虽然精准高效，但秦淼在驾驶和稳定性上又不比维斯塔潘差多少，但是这个逼的车就是快，纯粹的快不讲道理的快。
过弯快，加速快，直道速度更快，特别是DRS效率。
秦淼自己DRS打开了之后，可能也就只给自己增加15公里每小时的速度，但是这台红牛至少增加了24公里每小时的速度。
要不是赛恩斯配合，秦淼和他一起将维斯塔潘晚刹车可以直接冲上来的线路直接堵死了，俩人早就被维斯塔潘给超了。
但是这种防守并没有持续太久的时间，维斯塔潘的赛车再怎么快，他也不是秦淼，12圈过后，维斯塔潘的软胎速度也开始下滑了。
秦淼前面的塞恩斯更是如此。
所以第12圈的时候，赛恩斯就因为轮胎磨损问题进站换胎了。
而维斯塔潘这个时候的速度-->>