这条相对来说比较陌生，并且难度比较高的赛道对于秦淼来说终归不算是友好。
所以Q3的第一个飞行圈跑完之后，秦淼也才只是以1:30.111的成绩来到了第四而已。
这个飞行圈秦淼虽然是收着跑的，但是收得不算多，就算全力推进秦淼也就只感觉自己的单圈速度可以提升0.2-0.3了。
秦淼有种感觉，这个飞行圈结束之后的下一个飞行圈，就算自己跑得更加极限，最多也就只是让自己的单圈成绩进入1:29.8了。
铃鹿这条赛道的高速弯真的有些太多了，并不适合现在的W13B。
但是此时维斯塔潘第一个飞行圈的成绩就来到了1:29.699。
看着红牛赛车的速度，秦淼真的有些无力。
不过秦淼在Q3最后一个飞行圈的成绩比秦淼想象的要快了不少，这一圈跑完之后，秦淼的成绩来到了1:29.617。
但是这个飞行圈跑完之后，秦淼也就只是排在第五。
前面这几个逼的速度真的有点快，秦淼没啥办法。
最终排位赛结束之后车手排名如下：
1：维斯塔潘
2：勒克莱尔
3：赛恩斯
4：汉密尔顿
5：秦淼
6：佩雷兹
7：奥康
8：维特尔
9：周冠宇
10：诺里斯
日本大奖赛的Q3看得国内的车迷那是五味杂陈。
你要说他们看到今天这场比赛秦淼在排位赛阶段发挥不好内心难受吧……今天这场比赛的周冠宇在排位赛阶段的表现不可谓不好，进入了Q3不说，排位赛结束之后还拿到了第九的发车顺位。
虽然这个发车的位置并不是周冠宇职业生涯以来最好的发车位置，但周冠宇这场比赛的速度明显要比自己的队友博塔斯状态更好。
但你要说开心吧……秦淼在梅奔的赛车性能有了明显的提升之后最终却只排在第五位。
最重要的是压制了队友快一个赛季了的秦淼，今天这场比赛的排位赛却没有跑赢自己的队友汉密尔顿。
……
“P5，秦淼，现在将引擎动力输出模式调整到Z，将赛车带回来吧。”弗兰奇的声音传到了秦淼的耳机里。
秦淼听到了自己的名次，看到了方向盘的显示器上显示的自己与汉密尔顿的时间差距，脑子有些乱。
自己怎么就没跑赢老汉呢？
不应该啊！自己的速度明显要比汉密尔顿更快的，没理由输啊！
带着纳闷的情绪，秦淼回到了车队P房。
今天因为秦淼没有获得前三名，所以这场比赛结束了之后的赛后采访与秦淼没啥关系。
但是今天这场比赛的赛后采访还是挺有意思的，两位法拉利的车手拱卫着维斯塔潘。
将车停在车检区下车之后，秦淼也没与汉密尔顿打招呼，甚至都没有去恭喜一下好不容易可以进一次Q3并且在Q3拿到了不错成绩的周冠宇。
秦淼完成了称重之后直接就回到了车队P房。
“秦淼，别灰心，只要是人就会有状态不好的时候，稳住自己的心态，以你的天赋绝对可以解决这个问题的，而且这有可能根本就不是你本身的问题，虽然这么说不太合适，但是反正现在周围没外人，很有可能是因为W13B的特性并不如红牛和法拉利那样适应铃鹿赛道。”
“毕竟你也看到了，汉密尔顿的速度也不如法拉利和红牛。”等秦淼完成了赛后的采访工作，-->>