算得上是中雨了。
毕竟赛道上这么个赛道条件，所以起步阶段所有车手使用的都是半雨胎。
至于全雨胎，现场的雨还没大到那个地步，而且就像是很多F1车迷调侃的那样，F1世界一级黄白一停下雨不跑大奖赛。
如果这场雨是真的大到了要使用全雨胎的地步，赛会大概率会直接出动红旗等这场雨过去再看什么时候重启比赛比较好。
当地时间下午2点整，早就在自己的位置就绪的车手们看到了头顶的红灯熄灭，绿灯亮起，暖胎圈开始。
维斯塔潘，勒克莱尔等人第一时间开始加速。
然后秦淼就傻了。
因为他前面的赛恩斯速度提起来了之后，秦淼面前就啥都看不见了，能看到的只有被半雨胎带起来的白色水雾。
尽管这已经不是秦淼职业生涯第1次跑雨战的比赛了，上次也体验过前车带起来的水雾大到自己根本看不清前面的道路。
但是秦淼依旧还是被今天这场比赛前车带起来的水雾给弄得有些不会了。
因为水雾实在有些太大了，这特么还只是暖胎圈啊！
也因为暖胎圈阶段扬起来的水雾就特别大，所以暖胎圈阶段车手与车手之间的车距拉得很开，目的自然也是不希望暖胎圈的时候会出现像是米克舒马赫在一练回场圈时候的出的意外。
比赛还没跑，自己人先退赛了，这找谁说理去。
而且另外一个好处就是拉得比较开的话，后车可以去走赛道的行车线，在比赛开始之前更多地为赛道的行车线排出去一些水，比赛开始之后，这些行车线的抓地力自然也会更强。
暖胎圈的时候，梅奔车队也向秦淼证明了他们天气预报的成熟程度。
因为秦淼在车队TR之中收到了弗兰奇的通知：“秦淼，短时间之内雨不会变小，甚至比赛开始五分钟之后雨势还会变大，起步的时候注意安全。”
尽管有些无奈，但秦淼还是说到：“好的，我会注意的，有任何天气上的变化随时通知我。”
暖胎圈阶段自然没有出现任何的意外。
暖胎圈结束之后，车手们都重新回到了自己的起步位置，后方的医疗追击车也就位了。
绿旗稍微犹豫了一会儿，最终也在赛事干事的示意下挥舞了起来，示意比赛即将开始。
很快，五盏红灯亮起。
熄灭。
“五盏红灯熄灭，2022赛季日本大奖赛起步开始！让我们看看一直以来都不怎么适应雨战的秦淼今天这场比赛的起步怎么样！”五星体育的解说们一如既往的在每一场大奖赛都对秦淼投去了高度的关注。
今天也是如此。
秦淼知道塞恩斯因为种种原因，肯定会将起步阶段的主要注意力放在自己的身上，所以暖胎圈结束停车的时候，秦淼特地将自己的车头向着赛道的内线偏了一点，做了一个起步之后就准备往赛道内线挤压的动作。
秦淼知道，自己摆出这个动作之后，赛恩斯十有八九会在起步之后向着内线并道，利用赛车扬起的水雾，干扰自己的视线。
毕竟尽管自己雨战比较差，但是不管是不是雨战，自己的起步能力都是目前F1所有车手之中数一数二的，塞恩斯不得不防。
但事实是，起步之后秦淼也就只是向着赛道内线开了大约50米，随后秦淼在三挡切四档的间隙将赛车的方向重新打了回来走到了外线，最终卡在了同样想要在外线起步的奥康前面。
秦淼这段时间还抽空看了一眼自己的后视镜。
说真的，有那么一个瞬间秦淼真的担心后方的赛车因为看不清自己的赛车位置给自己鱼雷了。
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