车队的排名什么的,他们就不指望了,但是冲刺赛的冠军什么的,他们还是想要尝试一下的。
至于勒克莱尔身后,距离勒克莱尔只有8分差距的佩雷兹是否会威胁到勒克莱尔的排名?
赛季末佩雷兹基本上已经废了,在赛道上的佩雷兹,给不到勒克莱尔任何压力,勒克莱尔在积分榜上将佩雷兹甩开在法拉利看来也就只是时间问题。
所以他们根本就没有担心这一点。
但也因为法拉利的选择,Q3阶段出现了一幕奇观。
现场导播自然是将排位赛Q3阶段,刚开始这段时间所有的镜头都固定到了勒克莱尔的身上。
毕竟全场都使用了干地胎就你一个人使用半雨胎,不看你看谁?
但法拉利嘛,突出的就是一个逢赌必输。
所以勒克莱尔开始了他的飞行圈之后速度慢得令人咋舌,甚至直接被他身后同样在做飞行圈的佩雷兹给超了。
说起来佩雷兹也挺惨的,好好地跑一个飞行圈,前面突然出现了一个用半雨胎的货。
你自己跑不好就跑不好,还他妈来影响我,这不是缺德吗!
所以勒克莱尔在赛道上跑了两圈之后,法拉利终于是知道了自己的想法到底有多天真,将勒克莱尔给叫了回来。
但是勒克莱尔才刚刚换上软胎从维修区出来,赛道上的雨势突然加大,并且有愈演愈烈的趋势。
法拉利:……
勒克莱尔:……
而滑稽的是,现在排在第一的是所有人都没有想到的马格努森。
而马格鲁森的这个单圈成绩是用干地胎,在赛道条件最好的时候跑出来的。
因为Q3阶段,第一个上赛道做飞行圈的就是他,等他跑完飞行圈之后,其他车手的轮胎温度才刚刚到达合适的地步。
要么就是那个有竞争力的飞行圈已经飞了一半,要么就是刚刚跑完暖胎圈准备开始跑飞行圈了。
然后就在这时候,赛道上下雨了,并且下得很大。
所以可以预见的。
整个哈斯车队的P房直接炸了。
所有人就像获得了世界冠军一样,兴奋得不得了。
尽管这个杆位有99.9%的运气成分在里面,但不可否认的是,如果马格努森的实力不够强,他没能在第1个飞行圈中刷出一个足够有竞争力的成绩的话,他也不可能拿到他职业生涯以及哈斯队史的第1个杆位。
所以,那0.1%的实力也起到了至关重要的作用。
而秦淼这边,看到下雨了之后,心态还算是平稳,但是秦淼的排位赛成绩肯定是没有没下雨的状态下那么好的。
毕竟这段时间秦淼基本上每天都有两个小时在赛道模拟器上跑雨战。
这虽然使得秦淼的雨战能力下滑速度大幅减缓,但秦淼的雨战能力还是从89退化到了87。
这个能力基本上就和那些常规雨战比较厉害的车手差不多了,相当于是赛恩斯,佩雷兹他们的那个水平。
在一号车手身上有些不够看,但是在二号车手身上就绰绰有余了。
但是秦淼不是特么的二号车手啊,所以这个速度让秦淼在今天的排位赛并不亮眼。
最终,Q3结束了之后,车手们的排名如下:
1:马格努森
2:维斯塔潘
3:汉密尔顿
4:秦淼
5:诺里斯
6:勒克莱尔
7:赛恩斯
8:佩雷兹
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