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首先就是车稍微有点超重。
比起上个赛季的W13B刚好达到FIA的最低限重标准，这个赛季的W14比上个赛季的赛车重了20KG。
这就对两位车手的体重提出了高要求。
当然这个问题也好解决，之后车队会逐步开始优化赛车各个部件，还是有很多地方可以做减法的。
只是这个赛季刚开始的那几场比赛，两位车手得控制一下体重了。
另外一个方面就是赛车的平衡性问题了。
因为怼了不少新东西上去，所以原本还算是平衡的赛车开始有些头重脚轻。
不过这个就好解决，上面那个问题解决的同时顺带就可以将这个问题解决了。
可以说，此时的W14已经准备就绪，就等待着最后踏上赛场的时刻了。
而这段时间，秦淼也得到了一个对于秦淼来说的好消息。
他投资并且参演的电影流浪地球2近期快要下映了。
目前总票房45.9亿，拿到了23年春节档的票房冠军。
当然这个对于秦淼来说还有另外一层意思。
那就是流浪地球2大赚特赚，而作为投资人的秦淼自然是收获不小。
和自己媳妇打电话闲聊的时候，秋萌就大致估算了一下秦淼生涯第1次投资的收入。
大约一个亿。
当时秦淼就感觉，特么搞投资好像要比开车挣钱！
别看这一个亿对于现在的秦淼来说不多，投资你要看回报比。
秦淼这回报比可是来到了可以让资本家付出生命的2.5倍。
真的很成功了。
在经过了这个小插曲之后，冬休期也差不多走到了尽头，时间来到了2月23日。
巴林冬季测试开始的日子。
其实正常来说，在巴林测试之前几乎所有车队都会去西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行冬测。
因为加泰罗尼亚赛道是所有车队和车手公认的最平衡的赛道，基本上你赛车的所有维度的属性都可以在这条赛道进行测试。
这条赛道太均衡了。
之所以这个赛季不在加泰罗尼亚进行测试了……
主要是因为巴林官方给的钱实在是太多了。
中东石油佬实在是太有钱了，再加上开幕战就在巴林，索性就当是正赛之前的提前练习了。
而梅奔这边，冬测的时候W14肯定就不是完全体，毕竟其他车队这个时候肯定就像是看犯人似的看着梅奔，这个时候将赛车的完全体掏出来，那就是在给自己找不痛快。
所以冬测主要还是在磨合，将赛车开到极限工况去测试赛车内部设备的稳定性，至于外观……能用就行。
而对于这一切，秦淼早已是轻车熟路。
不过冬测开始的第一天，秦淼还是有些好奇地凑到新来的领克车队那边凑热闹去了。
其实领克这个赛季用的车就是小红牛原本的AT04，变化也就是涂装从白色变成了黑金色。
甚至如果不出意外的话，领克这边这一整个赛季，或许下个赛季都会继续沿用小红牛的赛车设计。
两个赛季过后估计才会有新的赛车设计理念出现。
而这台黑金版的AT04不出意外的话会在接下来的一段时间，被领克和莲花的人缝缝补补。
秦淼的出现自然吸引了领克车队P房内不少人的注意力。
不过他们见秦淼也没有进一步的动作，就只是在P房外面看热闹似的看着领克车队的涂装，再加上领克车队的所有-->>