是秦淼的对手，但是自己手里的这个位置不能在起步阶段就这么丢了啊。
那说出去多没面子？
所以在T1之前，加斯利就对着内线的秦淼挤压了过去，将秦淼差点挤到维修区出口的草坪上去了。
秦淼也知道这个时候的自己没有赛道的线权，加斯利向着自己挤过来的时候秦淼也就选择了懦，逐渐将赛道的位置让开。
不过秦淼也没着急，就算轮胎稍微压上了一点维修区出口的草坪也没事。
因为随着赛车靠近T1的刹车点，加斯利为了有更宽的入弯线路和更晚的刹车点，只能选择重新回到外线刹车入弯。
而这个时候，就轮到秦淼驾驶着自己的赛车，紧紧地贴着加斯利了。
甚至因为秦淼的赛车轮胎比加斯利温度更高，梅奔赛车的刹车效率也要比Alpine赛车更高，所以秦淼直接在加斯利内线晚刹车。
在入弯的时候，秦淼就已经在内线完成了对于加斯利的抽头。
刚刚在面对加斯利挤压的时候，秦淼是唯唯诺诺。
但现在秦淼比加斯利先入弯，并且还拿到了线权，那么秦淼就有了嚣张的理由和资本了。
出弯之后直接就将加斯利向着赛道外的缓冲区推了过去。
不过秦淼推了个空，因为加斯利发现秦淼在自己内线尝试晚刹车的时候直接就放弃挣扎了。
这特么怎么打？
先不谈车手个人能力的问题，光是赛车性能差距就大得加斯利感觉有些绝望。
加速加速比不过，刹车刹车拼不了，这个时候如果依旧还在秦淼的外线倔强，除了被秦淼给推出赛道，浪费自己的轮胎余量之外，加斯利讨不到任何好处。
索性直接放他过去算了。
不过与此同时，加斯利也有些感慨。
以前他没机会与秦淼交手，秦淼一进入F1围场就去了一个很高的位置，他们这些中游车手根本就够不到秦淼这些顶尖车手。
很难相信，加斯利和秦淼同样都是F1车手，但两人在一起聊得最多的话题居然是游戏，而且两人在游戏里开黑说的话，比现实里说的话还要多。
两人的关系也是因为与勒克莱尔一起打COD的时候快速融洽起来的。
现在这算是两人第一次在赛道上有了片刻短暂的攻防。
加斯利就感受到了秦淼身上传来的巨大压迫感。
那种你挤压对方的时候，对方的从容不迫，对方挤压你的时候，那种排山倒海，势不可当的感觉都让加斯利内心错愕。
特么的为什么他能从一台赛车身上看到气势？
加斯利有种强烈的感觉，与秦淼缠斗的时候对方太过于从容不迫了，就好像是你防守他的时候，他透过赛车那么多的机械零部件，直接看透了伱的心，能够精准的预判到你下一步想要干什么。
自己对他一无所知。
汉密尔顿和维斯塔潘他们面对的到底是怎么样的一个怪物啊？
与加斯利的感慨不同。
五星体育的解说们看到秦淼完成了对于加斯利的超越之后，纷纷开始了吹捧。
“漂亮！见缝插针，穿针引线，再加上晚刹车，一套组合技下来，秦淼起步就直接上升两个位置来到了第五！”
“这次起步太优秀了，而且秦淼这次起步的细节也做得很好，基本上没有任何失误的地方，正正好好。”
……
“超得漂亮，现在我们在P5了，继续保持。”完成了对于加斯利的超越之后弗兰奇也适时送来鼓励。
秦淼的内心还算是平静，有了马格鲁森突然减-->>