虽然两位车手之间确实有一定的实力差距吧，但是在当时的情况下，还是佩雷兹获得分站赛冠军的概率要比维斯塔潘大一些。
接下来的时间，秦淼顺利领跑，并且没有了阻挡之后，开始缓缓扩大自己与维斯塔潘之间的时间差距。
不过扩大速度很慢就是了，差不多单圈0.1秒。
第25圈，此时的秦淼与维斯塔潘之间的时间差距固定在5.2秒。
秦淼第一，维斯塔潘第二，第三是佩雷兹，第四是汉密尔顿，头哥已经去了第五了。
这个时间段的秦淼与维斯塔潘之间的时间差距保持不动了，甚至维斯塔潘有时候单圈速度比秦淼还要快。
很明显，就算强如秦淼，轮胎也已经开始衰竭了。
而如果在这一圈进站的话，秦淼会落到维斯塔潘的身后17秒的位置，佩雷兹面前1.7秒。
这算是秦淼在赛道上跑出了一个合适的进站窗口。
如果这次换胎没有出现失误，3秒以内完成了换胎，秦淼出来之后大约会在佩雷兹前面1.3秒的位置。
但如果一旦超过了3秒，那么秦淼会出现在什么位置就不好说了。
毕竟秦淼刚刚从维修区出来的时候，秦淼的轮胎温度是没有达到最合适的工作温度的，在攻防两端会很吃亏。
如果被佩雷兹堵住了，秦淼就麻烦了。
“好的，我们看到，秦淼要进站了。”
“一套软胎坚持了25圈，这对于秦淼来说算是一次正常的进站。”周浩然说道。
“让我们看看，这次进站梅奔的换胎用时多少……”
上周的比赛，其实在五星体育的演播厅发生了不少的巧合。
例如五星体育的解说们刚刚夸完赛道上周冠宇和秦淼的表现之后，两位中国车手一前一后的直接就退赛了。
尽管很明显这件事与五星体育的解说们没什么关系，但关键就在于这件事实在是太巧了。
虽然不至于像是诺里斯的大杀四方那样，话音未落诺里斯直接就出事故，迈凯伦赛车的残骸散落一地。
但是也差不多，算是话音刚落两位车手就一前一后的出了问题。
也因此国内不少挺相信这方面的车迷对五星体育的几位解说进行了一番口诛笔伐。
虽然三位解说主观意愿上并不想相信这些东西，但是中国人骨子里的实用主义还是让三位解说在讲解有关于秦淼的比赛时谨慎了一些。
所以在这种关键的时刻，五星体育的解说们在直播间之中也不敢像是以往那样十分果断地下判断了。
减速，进入维修区，打开限速按钮，秦淼缓缓地将自己的赛车驶入了梅奔车队P房门口的换胎位置。
此时车队的技师们已经全部准备就绪，就等秦淼将车停好了。
秦淼停车的位置依旧是那么的完美无瑕。
刚好就是恰到好处的将自己的轮胎以及前鼻翼送到了车队换胎工的手里。
也因此，秦淼的车都还没停稳，赛车就被架了起来，拆螺栓和拆轮胎的动作几乎是同一时间进行的。
四颗轮胎被拆下来拿走之后，四颗新的硬胎又被装到了车上。
四颗轮胎装上的瞬间，前后千斤顶技师同时松开了自己的千斤顶。
而在赛车下落的途中，四个负责锁螺栓的技师也已经将秦淼赛车的螺栓锁紧。
完成这一系列操作之后，四位风炮手高举自己手中的风炮示意换胎完毕。
然后雷耶斯给出放车信号，秦淼一脚油门就离开了停车换胎的位置。
与此同时，一直都在紧盯-->>