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后续的比赛过程之中，赛道上就没那么多意外情况了，车手们都在赛道上跑着各自的节奏。
虽然有进站二停，后方也有车手因为车队的换胎速度原因或者其他意外而被后车under cut的情况，但是对于前三名的车手来说，他们三人都没有任何名次上的变化，尽管他们仨都进了两次站。
这场比赛维斯塔潘的速度其实还是不错的，甚至如果单拎出来的话，维斯塔潘的长距离单圈速度要比梅奔的赛车快0.3秒以上。
但问题就出在，维斯塔潘被两台梅奔赛车一前一后给夹住了，而他身后的队友佩雷兹虽然在比赛的后期追上了秦淼，但是秦淼是谁啊？
F1围场公认的防守大师，而且还是在亨格罗林这条特别难超车的赛道上，佩雷兹本身就不像是维斯塔潘那样能很好的掌控RB19这台基本上不怎么为驾驶舒适性考虑的车，追到秦淼的身后之后佩雷兹这场比赛就已经算是结束了。
前方有汉密尔顿堵着，维斯塔潘想要进攻汉密尔顿的时候，他还得时刻提防自己身后的秦淼，因为一旦进攻汉密尔顿失败秦淼是真有可能见缝插针，抽冷子把你也给挤下去的，而在这种特别难超车的赛道上，被秦淼挤到身后的后果有多严重，维斯塔潘可不要太清楚。
而秦淼身后的佩雷兹在这个时候也就只能跟在秦淼的身后，甚至都给不到秦淼多少压力。
四位车手就在前方一直这么僵持着，都在不断的施压等着对方的失误，但谁都没有在这种时候出现失误。
然后就一直僵持到了这场比赛的结束。
最终老汉冲过终点线，拿到了他2023赛季的第1场Pole to win。
汉密尔顿在维斯塔潘的高压之下冲过终点线的时候，老汉是真的在车队TR之中喜极而泣。
尽管老汉这辈子拿到的分站赛冠军不计其数，七冠王的荣誉那可真的是一场又一场的分站赛冠军给堆砌起来的。
但是老汉真的感觉今天这场比赛的Pole to win比自己职业生涯之前任何一场比赛的Pole to win都要来得艰难和凶险，好几次他都快要顶不住维斯塔潘的进攻了。
这种重回聚光灯的感觉，让汉密尔顿深刻的体会到了秦淼口中失而复得这个成语的含义。
赛后，等秦淼从车上下来的时候，也是刚刚从车上下来的老汉用力的拥抱了秦淼。
汉密尔顿自己也知道，这场比赛自己能少面对维斯塔潘那么大的压力，绝大部分的功劳都是秦淼的。
其实秦淼也不想给老汉当僚机的，但就像是佩雷兹在自己身后遇到的问题一样，这场比赛的秦淼也没办法超他前面的维斯塔潘，很憋屈的被维斯塔潘挡了一整场比赛。
始作俑者甚至还是老汉。
因为老汉一直都在给维斯塔潘提供尾流和DRS。
所以秦淼也就只能在无奈之下给老汉做了一场比赛的僚机。
但换一种角度看待这场比赛，第一和第二名之间的积分是25和18，也就是7分。
而第二和第三名之间的积分为18和15，也就只有3分的积分差。
所以让老汉拿一个分站赛冠军，对于自己和维斯塔潘之间世界冠军的争夺并没有太大的影响，反而还是一件好事。
反正以此时老汉在积分榜上的积分排名，除非他剩下来的每一场比赛都能拿出今天这样的表现去竞争前三，不然老汉想威胁自己的争冠计划还是比较困难的。
而且接下来的赛道可就不像亨格罗林这么难超车了。
不过无论背后有什么样的考量，这场比赛还是以一个秦淼不太满意的结果结束了。