秦淼就啥都没干了，一圈的时间都用来靠近皮亚斯特里了。
等一圈跑完再次来到发车大直道的时候，秦淼与皮亚斯特里之间的时间差距已经缩短到了0.5秒。
正常来说这0.5秒的时间差距是不够超车的，但是W14肌肉车的特性在巴西的英特拉格斯赛道确实比较好发挥。
而皮亚斯特里面对自己身后狂奔而来的梅赛德斯赛车也已经没有了防守欲望，也就只是象征性地将自己的赛车移向了内线，不让秦淼内线晚刹车在内线干扰自己的赛车节奏。
秦淼则是在外线走了一个干净简洁的线路，在赛道上完成了对于皮亚斯特里的超越。
秦淼超越了皮亚斯特里之后过了两圈，维斯塔潘也来到了皮亚斯特里身后的DRS区。
本身潘子在英特拉克斯赛道的速度就不慢，再加上秦淼在超皮亚斯特里的时候有一些耽误。
所以维斯塔潘追得比较快。
说真的，尽管此时的维斯塔潘还没有靠近秦淼身后的DRS区，但是秦淼依旧能够清晰感觉到身后维斯塔潘给自己带来源源不断的压力。
因为这个逼总会在一些莫名其妙的弯道通过后视镜一闪而过的方式，给你一种他随时都会追上来的感觉。
可谓是如芒在背。
有种你在玩恐怖游戏，然后有个人在你玩得正入神的时候，往你的后脖领吹了一口气的惊悚感。
超越皮亚斯特里之后秦淼前方虽然不算是一马平川，但也有了接近12秒的空窗期。
接下来就是纯粹的秦淼与维斯塔潘之间的1V1单挑环节了。
如果秦淼能顶住维斯塔潘接下来这12秒，大约七八圈的进攻，那么秦淼前方就会被奖励一个周冠宇。
如果放在赛车游戏里面，周冠宇对于秦淼来说就是一个加速包。
到时候不论是尾流还是超越周冠宇之后，周冠宇的阻挡都会让秦淼面对维斯塔潘时身上感受到的巨大压力稍微小一些。
并且值得一提的是，虽然赛前秦淼和周冠宇没有沟通过，但是秦淼有一种强烈的感觉，自己追到周冠宇身后之后周冠宇应该不会防自己，而是会直接把自己给让过去。
另外一边维斯塔潘也知道皮亚斯特里和周冠宇中间有一段空档期，自己想超越秦淼的话，这边就是最好的机会了。
所以在此之前他超前方车手的时候一直都收着力，没有过多的使用自己赛车的ERS电量，等的就是这一段时间看能不能直接拿下秦淼。
接下来的这段时间，秦淼继续在赛道上跑，但是一直都在关注着维斯塔潘的状态。
秦淼与维斯塔潘的单圈差距其实不算大，秦淼在1:13.789，而维斯塔潘的单圈配速在1:13.591。
两人之间的单圈速度差距在0.198秒。
而此时两人之间的时间差距在3.1秒。
秦淼被维斯塔潘追进也主要是在第二记时段。
作为弯道和连续弯比较多的一个计时段，秦淼在第二计时段的整体速度比维斯塔潘慢也不是不能理解。
等来到第三记时段之后，秦淼反而还能追回一点丢失的时间差距。
第14圈，秦淼终于是追到了周冠宇的身后，此时他距离维斯塔潘1.7秒。
其实按照维斯塔潘原本的配速，他应该在秦淼身后2.5秒位置的。
但是因为维斯塔潘在空窗期尽全力的释放自己赛车的电量，他多缩短了自己与秦淼之间0.8秒的时间差距。
秦淼这个时候也到了周冠宇的身后。
周冠宇面对秦淼的时候确实没有想过要防守。
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