后的新闻发布会了。
就在赛道上的情况稍微有些沉闷的时候，五星体育的演播厅之中周浩然开口说道：“值得一提的是，今天的这场比赛秦淼在赛道上遇到了两次他特别熟悉的防守方式。”
兵哥有些好奇的问道：“怎么说？”
“第一次是在皮亚斯特里的后面准备超他的时候，皮亚斯特里防守秦淼用的就是秦淼那种标志性的长线布局防守方式，只不过皮亚斯特里并没有在赛道上阻挡秦淼太久，下一个DRS区就被秦淼给超过去了。”
“而第二次就是现在了，秦淼被困在了DRS火车里。”
兵哥和飞哥听到了周浩然这么说了之后才后知后觉的反应过来，今天的秦淼在赛道上遇到的情况确实如同周浩然所说的。
只不过周昊然很快就转变了他聊天的重心：“不过这里面真正让我觉得有些意外的是，秦淼的那种防守方式虽然看起来很难使用出来，但实际上也确实很难使用出来。
因为你需要知道哪种程度的失误会让你身后的车手有欲望来进攻你，但你卖出来的破绽又不至于真的让对方超越你，而且在接下来，你还得在下一个弯道守住自己的位置，干扰后方车手的比赛节奏。”
“想要在赛道上用出这种防守方式的限制条件太大了，到目前为止我也就只见汉密尔顿尝试过，而且还尝试失败了，皮亚斯特里今天这次对秦淼的防守算是秦淼之外惟一一个在赛道上成功地将这种防守方式用出来了的车手。”
“防住的还是秦淼。”
听周浩然这么一说，另外两位解说也是恍然大悟。
看了看赛场上有些沉闷的画面，三人之间的话题自然也就继续跟着了周浩然抛出来的这个话题延伸了下去，讨论秦淼这种防守方式到底有多难用出来。
而在这段时间，秦淼一直都在给自己赛车的电池充电。
尽管知道这场比赛剩下来的时间自己可以啥都不用干，老老实实跟在DRS小火车里跑完这场比赛，自己的任务就完成了。
但是秦淼并不想就这么结束，尽管知道这场比赛自己去争夺一个领奖台的机会很渺茫。
虽然此时距离比赛结束还剩30圈，但是前方的车手已经跑得很远了。
自己稍微努努力，还是有可能够到第三的位置的。
此时秦淼内心的这种想法原驱动力甚至都已经不是他想要在车手积分榜上拉开与维斯塔潘之间的积分差距了，纯粹只是内心的好胜心在作祟。
另一方面也是跟在一个比自己速度慢的车手后面对于秦淼他们这种车速很快的车手来说是很憋屈的。
而双冠王哪能受得了这种憋屈？
自然是要想办法脱离当前的困境了。
第43圈，秦淼准备正式对前面这几台拖拉机动手。
赛恩斯其实在秦淼来到自己身后的那段时间，基本上每一圈的DRS区都在关注自己身后的这台梅奔赛车，防的就是梅奔赛车突施冷箭给自己超了。
但是观察了两圈，赛恩斯发现自己身后的这台梅奔赛车居然出乎意料的老实，没有任何要对自己动手的迹象，也因此塞恩斯放松了一些警惕。
而刚好就在赛恩斯放松警惕的下一圈，秦淼对赛恩斯动手了。
动手的位置自然是英特拉格斯赛道最容易超车的T12之后的大直道了。
出弯之后的秦淼就开始全力释放自己储能单元内的电力。
而W14才刚刚换上来的全新动力单元也在关键时刻给予了秦淼他希望得到的回应。
赛恩斯这边出弯之后下意识的瞥了一眼自己的后视镜，想要观察一下秦淼赛车的位置。
然后赛恩斯就有些惊恐的-->>