说南山集团是纳税大户，那是没有任何问题的。
“薪酬改革的事情过几年再说，人事部可以先好好的规划一下。”
曹阳虽然没有同意刘友梅的建议，不过也不想去打击部下的积极性。
说完大家都喜闻乐见的内容之后，曹阳就开始给各个企业下达2008年的经营目标了。
2008年，世界经济遭遇了自上世纪30年代大萧条以来最严重的一次危机。
这场危机起源于美利坚住房市场的崩溃，随后波及了全球金融市场和实体经济，导致了全球范围内的经济萎缩、失/业/激/增、社/会/动/荡。
去年 8月开始，美利坚第五大投行贝尔斯登宣布旗下两只对冲基金倒闭。
随后，贝尔斯登、花旗、美林证券、摩根大通、瑞银等相继爆出巨额亏损。
危机的苗头其实已经很明显了。
不过许多人都还没有充分的意识到这一点。
当然了，哪怕是危机爆发之后，许多人也想不到华夏能够那么快的摆脱影响。
特别是汽车行业，在短暂的影响之后，进入了史无前例的快速发展时期。
所以曹阳自然也是要充分的考虑到这些需求。
别到时候客户需要零部件，自己却是产能不足。
有钱都不能挣，那就太可惜了。
“接下来，我先说一说今年的目标设定。”
“首先就是星辰汽车，这是大家都寄予厚望的事业。”
“今年取得了历史性的突破，这是非常不容易的。”
“但是大家也不能骄傲。”
“我们整体的产量跟奔驰、宝马和奥迪都还有差距，甚至跟保时捷相比也有所不如。”
“这种情况下，2008年的销售数据，我希望至少能够突破20万辆。”
曹阳一开口就给星辰汽车设立了一个高目标，搞得其他几个事业部的老总都有点紧张。
像是纪华，原本他的心情是非常不错的。
南山变速箱去年的表现那么的亮眼，不管是放到国内还是国外，都是拿得出手的。
但是在这个基础上要跟星辰汽车那样翻一番，难度就跟登天一样了。
自主品牌发展再快，也不可能在2008年一年之内就增加两百多万的销售台数吧？
所以翻一番这个目标，对南山变速箱来说，完全是不现实的。
南山发动机的程涛和南山汽车零部件的戴汉彪的心情也都是差不多的。
他们相信公司在今年也能继续增长，但是增幅不可能那么高。
好在曹阳接下来的话让他们松了一口气。
“除了星辰汽车之外，其他各个事业部的增长目标，全部统一定为30%。”
“按照我了解到的数据，2007年全年汽车销量突破了900万辆，2008年有望超过1000万辆。”
“而明年的时候，我觉得华夏的汽车销量就有望超越美利坚，成为世界第一。”
“所以各个事业部在产能布局方面，要考虑充分。”
“产能不够的，可以及时的提出扩产计划。”
“一些瓶颈工序，该改善的就改善，不要等。”
曹阳这个要求，自然是为了2009年提前准备的。
要不然得话，受到金融危机影响，2009年的车市肯定不可能有30%这么高的增长速度。
哪怕是受到南山集团的影响，国内各个自主品牌的发展速度比历史同期快了不少。