夏新增了一个大公司。”
“但是，经过了各个事业部的共同努力，2009年相比2008年的营收却是实现了143%的增幅，营业额创新性的达到了5290亿，相当于一下就多了好几个大公司出来。”
董胜男这个数据一冒出来，不少人都倒吸一口冷气，然后立马又激动了起来。
突破5000亿人民币这个大关了！
下一步距离万亿规模更近了！
这绝对是值得铭记的一个数字！
搞事业跟搞房地产不一样，基本上1000亿的营收就是一个天花板了。
很少有企业可以突破这个天花板的。
至于10000亿人民币的营收，那就更加不是一般的企业可以摸到的。
而如今按照南山集团的发展节奏，不说2010年，等到2011年基本上就有机会摸到了。
哪怕是后面的发展没有那么快，最多在五年内，肯定可以突破10000亿人民币这个大关。
到时候，还有谁会是南山集团的对手？
“这个增幅是如何实现的呢？”
“下面我们就来具体看一看各个事业部的情况。”
董胜男看了看众人的反应，脸上难得的多了一丝微笑。
“首先肯定是星辰汽车做了最大的贡献，这个不需要我多说，大家也是可以猜测到的。”
“按照星辰汽车之前发布的销售数据，去年实现了超过31万辆的销售成绩，为集团贡献了3141亿人民币的营业收入。”
“今年我们的星辰汽车还会有新的车型推出来，预计营收规模会进一步的扩大。”
“甚至将来如果对捷豹路虎的体制进行改革，把它们的营业额也纳入到星辰汽车的话，那么直接就可以有千亿级别的增长。”
董胜男说到这里就没有具体介绍下去了。
虽然她知道大家都对利润数据很感兴趣，但是她没有打算说。
简单的31万辆的成绩就能贡献三千多亿的营业额，也算是充分的体现出来了豪华车跟普通汽车的区别。
像是TOP10销售榜单里头的车企，哪一家的销量不是比星辰汽车多的？
但是他们的营业额加起来也没有星辰汽车多！
不得不说，搞豪华车，如果搞成功了，那是真的爽啊！
“除了星辰汽车之外，去年也是南山变速箱爆发的一年。”
“营业额442亿，全年给国内国外客户供应了680万台变速箱，成为全球领先的变速箱企业。”
“特别是10AT的产品开始批量供货，8AT也迅速的扩大了销量，传统6AT继续发挥优势，让南山变速箱成为了集团内部仅次于星辰汽车的存在。”
这一次，董胜男基本上是准备按照营业额的大小来安排说明的顺序。
这让不少事业部的负责人都希望接下去能够快速的说到自己负责的企业的情况。
“南山发动机今年也没有让大家失望，348万台的出货量，也刷新了一个记录，同比增幅128%，营业额达到了418亿人民币。”
由于比亚迪和奇瑞等车企都开始推广一部分自己生产的发动机，所以南山发动机的出货台数比南山变速箱要差了一大截。
到现在为止，虽然也有一些企业在搞变速箱的自主研发，但是搞成功的，一家都还没有。
甚至因为感受到了变速箱自主研发的难度，一些企业已经放弃了这个领域。
这让南山变速箱未来的发展更加充满了想象空间。
“集团内营业额排名第-->>