虽然目前只是大众华夏这边会采用南山变速箱，但是不排除今后还能出口一部分。
企业与企业之间的关系，也不是只有一味地竞争，适当的时候搞一下合作，也是不奇怪的。
世界主要的汽车企业之间，隔三差五搞出来一些让人意外的合作的案例，也是一点都不少见的。
“大众汽车也好，丰田、本田也好，想要完全把它们赶出华夏市场是不大现实的。”
“总有一些他们的死忠粉是愿意买他们的车。”
“所以最好的办法就是压缩他们的生存空间，让他们的销量维持在一定的程度之后就没有办法升上去。”
“目前来看，国内自主品牌在这方面做的还是可以的。”
“后面我们该跟大众汽车怎么合作就怎么合作，不需要特别的给出一些不好的商务条件，也没有必要特别的给与一些优惠。”
“在商言商，大家实现双赢就行了。”
曹阳给这一次的合作定了一下基调，这让曾婷婷她们更加清楚接下来做事的分寸。
至于具体的细节，曹阳肯定是不会亲自参与了。
现在又不像是南山变速箱刚刚开始给国际汽车巨头推销那会，还需要曹阳亲自飞到底特律去见福特汽车和通用汽车的采购总监，商讨具体的合作项目。
“嗯，我也是这么想的。”
“大众汽车这一次也算是向我们伸出了橄榄枝。”
“要是全年有50万台左右的变速箱订单的话，那也是大几十亿的销售额了。”
“估计他们也是希望通过这个合作，能够缓和双方的关系。”
“不过我们今后可能就确实是不大适合让汽车之家大篇幅的去报道大众汽车的不好消息了。”
曾婷婷把这个合作背后隐含的内容给直接点了出来。
要不然到时候汽车之家那边就要难办了。
“大众汽车现在这个情况，就算是我们不特别的去对付他们，也会有其他的企业动手的。”
“今后我们正好让汽车之家能够站在相对公正的角度去报道整个汽车行业的新闻，对于提升汽车之家的权威性来说，也算是有好处的。”
曹阳自然是明白曾婷婷说的意思，他也没有反对。
很快的，春城大众和魔都大众那边就纷纷的安排人员跟南山变速箱对接，开始具体商讨后续合作的事情。
由于南山变速箱的产品都是量产产品，顶多就是针对大众汽车的发动机输出参数做一些调教就行了。
所以零件准备方面的工作是非常快的。
反倒是大众汽车内部自己的一些匹配性确认或者是周边零件的修改需要几个月的时间。
不过，整体来说，这个项目的推进进度还是非常的顺利的。
而就在这个时候，华夏汽车行业又发生了一件影响巨大的事情。
启明星科技的星链卫星系统，接纳了春城汽车集团、西风汽车集团、长安汽车集团、魔都汽车集团、长城汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车，外加羊城汽车集团和帝都汽车集团总共9家国内主流汽车集团的投资。
如果再加上吉利汽车的话，那就是10家车企。
不过，整体的股份里头，汽车企业的股份只能占据10%。
所以最终是启明星科技、移动、联通、电信、华威和吉利汽车各自都要让出来一部分的股份。
其中吉利汽车让出来的最多。
毕竟如果其他汽车企业加起来不到6%，吉利一家就有四点几的话，肯定是会犯众怒的。
最终吉利汽车迫于无奈，也就只能选择套现一-->>