没有参考作用？
那岂不是意味着波音要等很久才能用上更高级别的碳纤维复合材料？
波音能等，他的对手不会等它啊。
“依靠着领先行业的碳纤维复合材料等技术，启明星科技在航空航天领域的发展速度是非常夸张的。”
“要是我们一直没有办法在碳纤维复合材料方面追上对方的步伐，让它们彻底的领先的话，那么我们想要再追赶就很麻烦了。”
“你看启明星科技的鲲鹏重型运输直升机，为什么各方面的外观尺寸都跟我们的CH-47差不多，但是载重量等各种性能都要更好？”
“其中非常重要的一个因素就是大规模高端碳纤维复合材料的运用。”
“南山碳纤维在这方面是完全玩出了非常不一样的花样出来。”
“这个影响是非常巨大的。”
大卫皱着眉头说道。
虽然波音整体的技术水平现在还是处于行业领先状态，不怕启明星科技的竞争。
但是按照这个趋势发展下去，再过几年大卫就没有这个自信了。
这个局面，肯定不是他希望看到的。
甚至这个是会给整个美利坚带来巨大的影响的事情。
当然了，托马斯肯定是不会背这么大的一口锅的。
“虽然T1500碳纤维的各种性能非常的出色，但是我觉得在实验室状态研发出来跟进入到大规模的工业化生产是两个概念。”
“按照我们的技术团队的分析，南山碳纤维在未来三年之内都是不大可能将T1500投入到工业化生产的。”
“甚至是它们的T1200碳纤维，现在应该都是在非常小范围的进行使用，给我们带来的威胁是非常小的。”
“我们赫氏最晚在明年之内就会开发出类似于T1200的碳纤维产品，在未来三年内投入到大规模的生产之中。”
“到时候T1200完全可以满足航空航天领域的各种需求了。”
“我们需要做的工作更多的是如何去考虑把T1200碳纤维的各种性能给彻底的利用起来。”
托马斯的这个说法，自然也不是一点道理都没有的。
毕竟特别高端的碳纤维，不仅成本很昂贵，没有办法在飞机上面大规模的使用。
关键是人家某方面的性能好了，肯定会有一些方面的性能下降。
这也会影响它在一部分零件上面的运用。
对于这个道理，大卫是理解的，但是不能接受。
“托马斯，一直以来我们波音都是在使用赫氏的碳纤维复合材料。”
“但是其实如果我们想要购买其他厂家的碳纤维材料的话，其实并不是很难。”
“甚至就是华夏那边南山碳纤维生产的同类产品，在黑市上其实也是可以买到的。”
“我们跟中航在华夏的合资工厂，更是已经被要求考虑使用南山碳纤维的材料了。”
“如果你们一直跟不上行业发展的步伐，我们也是很难一直帮助你们的。”
该施加压力的时候，大卫是一点都不会手软。
不把这个压力传递下去，就会导致压力留在波音这里。
再说了，他觉得自己说的也没有错。
如果南山碳纤维不是华夏的企业，那么波音现在是绝对已经从对方那边购买了T1200碳纤维复合材料，并且在一些产品上开始考虑使用了。
偏偏这是自己在海外最主要的竞争对手的兄弟企业。
波音一直都在想着如何打压它们呢。