去联合体考察，自然也没有亲眼见过和驾驶过皮卡车。
“棒！太棒了！关键是价格非常合适！”
“这样的汽车，正是我们的国家所需要的汽车，哈哈哈！”
“而且我已经可以想象，这种皮卡车，无论是军用还是民用，就会是坦桑尼亚和非洲人民的好帮手！”
基奎特好不掩饰自己对皮卡车的喜爱，啧啧有声的感慨说道。
现如今这个时间点，全球发达国家的人均汽车拥有量，其实已经不少了，但是在一些欠发达的地区，比如国内，比如东南亚、比如南美洲、更比如非洲地区，其实汽车的拥有量非常少，毕竟这些地方太穷了，买得起汽车的人太少了。
而对于那些车企们来说，美国市场和欧洲市场，才是“甜美的蛋糕”，所以他们的车辆从设计到生产，都是按照面向这些市场而来的，根本不可能考虑什么非洲市场，进而导致无论是设计理念还是价格，其实对于广大的非洲来说，都不适合。
之所以会出现这种情况，原因很简单。
对于任何企业来说，都会优先进入“优质市场”，也就是消费能力比较高的市场，比如美国比如欧洲，直到优质市场被占领的差不多了，市场已经严重饱和了，甚至市场内部恶性竞争已经普遍存在了，利润已经难以保证的时候，他们才会看向那些不够优质的市场，然后想办法寻摸一些市场份额。
通常情况下，他们会成功，但是也有例外。
就比如在曾经的历史中，三四十年后，全球的手机市场，最优秀的市场当然是发达国家的市场，比如美国欧洲等地区，以及那些经济情况比较好的发展中国家市场，比如国内，而非洲很明显依然是最劣质的市场。
如此一来，所有的手机厂家都在搏杀这些优质市场，直到市场严重饱和，利润难以保证。
直到这个时候，这些手机巨头才开始寻找新的市场，比如南美比如非洲，然后他们这一次他们只能失望了，因为有人拥有先见之明，提前进入了这些巨头们都看不上的低端市场，并且已经占据了极大的份额和口碑，那就是来自国内的“传音”手机。
没有电，那就上大电池，甚至手机自带太阳能。
多卡需求大，那就搞四卡四待、乃至是六卡六待。
随时需要音乐起舞，那就搞大喇叭，想要什么dj都可以。
产品符合市场需求，价格符合消费人群，那自然可以狂吃市场份额，然后大赚特赚，毕竟薄利多销什么时候都不过时。
更不用说，别以为卖的便宜了就不挣钱，因为成本可能低的离谱！
正是因为如此，所以王烨就准备采取这个策略，联合体的汽车工业，想要直接去美国市场和欧洲市场是不现实的，暂不提产品本身的差距，光是一个政治角度的贸易保护和外贸限制，就可以让王烨直接没得玩。
如此一来，王烨就只能调转方向，搞农村包围城市的套路。
先搞低端的，先卖国内，然后卖东南亚、卖南美洲、卖非洲，一步一步的从低端到高端，先挣钱占领市场，然后再做大做强。
毕竟，难道这些地区没有汽车需求吗？当然有了，只不过那些汽车巨头根本看不上这些市场，所以在这些地区，路上跑的绝大部分都是二手汽车。
而且越是这些地方，对于汽车和工具车的需求就越大，因为贫穷代表了发展潜力比较大，而运输能力永远是发展的重要前提。
当然了，这些劣质市场的贫穷问题，也是不可能被忽略的，但是并非不能解决。
至于办法，其实也很简单。
如果没有美元，那用矿产或者其他东西来支付也不是不可以，反正铁拳安保公司就在那里，可以极大的确保资产安全。