7”的过程,林同骅和顾光夏都遵循一个原则——尽可能利用现有配件,除了“707”的驾驶舱、机舱以及机翼等设计之外,而且它那里借用了大量部件,按照副总设计师张廷鹏说法“717”就是一个缩短的“707”——机舱长度从44.22米,缩短到28.65米。

    就这样,在他们的努力下,在去年年初完成全尺模型建造之后,样机制造也被提到了日程上来。在机舱完工之后,立即进行水箱试验——将一整个717的机舱浸没在一个巨大的水箱中,然后以三分钟的间隔反复加压和减压,在相当于10000个飞行小时的时间里,飞机机身中的水压被提高和降低,以模拟它在飞行中所经历的条件。

    这样的速度是惊人的,事实上,这个速度和他们的付出有直接关系,为了赶进度,整个项目组几乎是吃住在公司,什么晚八点下班是不存在的。

    为了加班,林同骅甚至把办公室搬到公司的篮球场里,在上百名工程师的努力下,一张张图纸被绘制了出来,他们是新飞机的母亲,每一张图纸都要细细审过。

    最终,随着图纸的定稿,样机制作也被提上了日程。终于,经过一年的努力,现在“717”的样机终于呈现在他们的眼前了。

    明亮的灯光下,银色机舱正对着设计师们,注视着这个显现出雏形的飞机,林同骅的目光中,闪过一缕充满渴望的眼神,他说道。

    “加拿大人在去年就已经放弃C102了,我们的“717”将是世界上第二架喷气式客机,如果……”

    舔了一下嘴唇,盯着这架飞机,他说道。

    “如果我们抓住机会的话,“717”甚至有可能成为世界上第一个投入商业运营的喷气式飞机,毕竟,“慧星”客机目前还在进行测试,我们还有机会和它竞争一下的,接下来,就是比速度了!”

    而一旁的张廷鹏则提醒道。

    “林总工,速度重要,但是安全更重要,我们不能为了抢工时,牺牲工艺。”

    接着,他又强调道。

    “而且我听航空公司的人说,英国人计划在5月份将“慧星”式客机投入到从伦敦飞往约翰内斯堡的航线。”

    闻言众人一阵哑然,作为总设计师的林同骅张了张嘴,终究还是没有说出话来,良久之后,才说道。

    “管他世界第二还是第一呢?咱们只管按计划实施就了,至于其它的,就不用考虑那么多了。”

    其实哪怕是他的嘴上这么说着,可是在心里头,林同骅难免还是有些遗憾,毕竟,在过去的一年之中,他们日夜赶班就是想了抢在英国人之前,完成试飞,然后成为第一次投入商业飞行的飞机,甚至他们都已经计划好了第一条航线在哪——长安到东宁。

    离开了装配厂房之后,站在厂房外的雨棚,林同骅默默的抽起了烟来,这时马德树走了过来,他们曾经一同研制过“中运一号”,作为发动机专家他,现在在BMW工作,这次过来协助wP100发动机的装机,它是罗罗公司的“Conway”涡轮风扇发动机的国产型号,经过整整两年的改进与完善,去年BMW推出了推力高达17500磅的wP100/03型发动机,而这款性能优良而且油耗量低的涡轮风扇发动机已经被选为707以及717的动力。

    “林总工,一个人在这里抽闷烟,是有些失望吧!”

    “谁说不是呢?”

    林同骅的无奈的说了一声,

    “原本还想夺个世界第一,现在看来,有些不太现实了,按照计划,试飞最快也要等到一周后,短短几个月的时间,不可能完成试飞项目的。”

    别说是几个月了,甚至整个试飞时间可能要持续一到两年的时间。在这种情况下想要争取世界第一这个名头。

    简直就是白日做梦!>

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