都会强调，这是人生最重要的阶段，给你营造危机感。
正因为危机感，直面高考的高三学生，他们的知识储备是最巅峰的，等到大学松懈下来，水平就逐渐下降了。
陈星深知学习的重要性，所以每天下午茶的时间，都会去浏览网络，紧跟时代。
此时的微博热搜榜，《宝马退出价格战》词条高挂榜首，第二名是《奔驰退出价格战》，第三名是《奥迪退出价格战》……
“认怂了？”
陈星淡淡笑道。
在踏足汽车领域那天起，他就预料到BBA会率先扛不住，被新能源汽车洗牌。
原因也很简单，那就是它们的溢价太严重了。
一辆35万的车，扣除杂七杂八的税收和其他费用，成本价大约在20万左右。
一辆车15万溢价，再加上保险和贷款的返点，卖一辆车能赚20万左右，这溢价能不被干死吗？
现在退出价格战？
卖不出去罢了！
陈星点进《宝马退出价格战》的词条，映入眼帘的是龙国宝马集团发的长文。
[尊敬的客户、合作伙伴及社会各界朋友：
近期，汽车行业内的价格波动过于不稳定，众多品牌以“贴钱”等倾销手段争夺市场。
宝马集团作为汽车行业的领先者，始终秉持着以客户为中心，致力于提供高品质产品与卓越服务。
我们深知“倾销”可以短期提高产品的销量，但长期的“价格战”不仅无法持续提升品牌价值，还有可能对产品质量、服务水平造成不利的影响。
因此，宝马集团总部决定调整市场策略，将重心从单纯的价格竞争转向提升业务质量水平，并加大研发投入，不断创新技术和产品，以满足客户的多元化需求。
最后，宝马集团期待与各界朋友携手共进，共同推动汽车行业的健康发展，我们相信通过聚焦业务质量、维护品牌形象和提升客户价值，宝马将在未来的市场竞争中保持领先地位，为客户创造更多价值。]
长文公告的评论区，点赞量是10万，但评论数量足足有34万条，严重不平衡的比例，说明网友对它并不买账。
[风萧兮兮]：“哈哈哈，这就是死要面子活受罪了，打不过就打不过嘛，还不利于行业健康发展，太搞笑了吧！”
[无伤战痕]：“我是广府宝马4S店的金牌销售，就这么说吧，20万的宝马320Li居然没人要，你说它们能不涨价嘛，再降的话，宝马品牌的价值都降没了，反正我已经离职，不怕和大家说。”
[帅哥不帅]：“公告不用看了，我来给大家翻译一下，宝马集团是在说，我们降价也卖不出去，友商车企干太狠了，只能继续走品牌价值路线割韭菜，大家快来买吧，开宝马太有面子了！”
[我是大傻蛋]：“9.9万的比亚迪·汉不香吗？还买宝马，现在谁还特么买油车啊！”
友商车企的价格战，已经进入了白热化阶段。
王福在确认了陈星、任国非、雷布斯不会下场后，直接豪掷百亿，每台车补贴5万，让比亚迪牢牢掌控了国内新能源汽车市场份额的60%，一跃成为国内车企黑马。
而上汽集团紧随其后，拿到了10%的份额，随后是广汽集团、长安汽车集团、一汽集团、北汽集团，再到理想、蔚来、小鹏等新势力车企。
至于特斯拉？
它占比不足1%，和领航001一样，属于是被冲击的对象。
由于特斯拉Model S销量极差，再加上已经是三月份，马嘶克深知已经完不成《对赌协议》，这些天都在交涉，希望可以放宽条件。
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