能加大对鹏城、粤省的贷款规模？”鹏城的负责人眼中带着期待。
“现在到处都需要钱，我们在鹏城的放贷去年已经到了50亿人民币规模，整个粤省更是高达百亿人民币规模。”刘韬有些无奈，“这加大贷款规模，也是有限的。”
银行给企业贷款，这是银行盈利的一个非常重要手段。
去年香江的银行，向华夏发放的贷款总额便超过了300亿人民币。
今年预计将会发放贷款总额将会超过400亿人民币。
再加大对鹏城、粤省的放贷规模，其实是空间有限。
现在整个华夏，到处都缺钱。
国家缺钱，国营企业缺钱，民营企业同样也缺钱。
盘山集团控制的香江几个企业，更多的是向一些有良好信誉的国营企业以及一部分民营企业放贷款。
然后这些资金流向，有很大一部分是流向与盘山集团的产业布局有关的企业。
这方面的风险，也是可控的。
控制风险，也是银行不得不考虑的。
毕竟一旦坏账率太高，对于银行而言就距离破产关门大吉不远了。
“不过我们将会加大在鹏城、羊城等城市的投资，比如参与港口的建设、地产的开发!”刘韬说道。
随着政策有限度放开，香江的地产商大量北上，到羊城、鹏城、魔都、京城等进行地产开发建设。
这里面有三种合作模式，一种是总承包模式，地方出地出钱，然后给予一定的利润，地产商进行总承包，通过控制施工成本获得更大利润；一种是地方出地，但是没有钱，地产商进行总承包建设，通过商品房建设、出售，获得利润。
至于最后一种，则是地产商建设商场开发，获得商场的经营开发权。
现在的地价便宜，自然房价也比较便宜。
当然，这个便宜也就是相对而言，对于普通人而言，同样也是非常高。
这时候建成的房子，要么是单位的福利分房，要么就是先富起来的人才能买得起。
至于普通人，那是买不起，一年的收入都不一定买得起一平方。
很残酷，但是这就是现实。
对于港口的建设经营，刘韬一直是情有独钟，虽然这方面投资很大，但是投资回报率同样也非常大。
羊城港、鹏城港，这都是拥有着巨大的开发潜力。
刘韬可是知道，三十多年以后，鹏城港年货物吞吐量超过了2.5亿吨，而羊城港年货物吞吐量更是超过了6.5亿吨、集装箱吞吐量达到2500万标准箱。
至于现在的鹏城港、羊城港，那还差得很远很远。
鹏城、粤省的领导都露出了喜色。
盘山集团的投资，对于鹏城、粤省可是起到巨大的推动作用，鹏城、粤省发展这么快，可以说盘山集团是功不可没。
(本章完)