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“你们又要搞新产品啦？”秦浩的关注点一下就被江辉给转移了。
朝阳摩托车制造厂现在可是秦浩的心头宝。
之前工厂承包改革的时候，只有江辉站出来承包工厂，要不然一机部这边的改革都快要沦为笑话了。
有了这个开头，其他经营不善的工厂才陆陆续续的出现有人承包的局面。
哪怕是如此，也没有任何一个人承包了工厂之后，表现又比江辉更好的。
甚至其他所有的承包工厂的情况加起来的成绩都比不上朝阳摩托车制造厂。
简单的一年时间，人家江辉就把濒临破产的一家工厂变成了出口创汇大户，盈利情况出现天翻地覆的变化。
工人的工资不要说拖欠了，现在每个月都有各种福利发放。
米面粮油，这些刚需物资，给了每个朝阳摩托车制造厂工人巨大的满足感。
“是的，宝马70已经大规模量产，各方面的表现都比较稳定，我准备立马着手引入两款新产品，让我们的产量和销量都能快速的增加上去。”
“到时候不仅可以为首都地区解决就业问题做更多的贡献，也能为华夏摩托车产业的发展做一份贡献。”
借着这个机会，江辉准备跟秦浩汇报一下厂里面的下一步安排。
宝马70会是一款跨越时代的经典产品。
但是这款产品毕竟是借鉴了本田70，要说创意是谈不上多么的高。
也就只能在华夏成为经典。
但是接下来的两款产品就不一样了，江辉完全是想要把它们打造成为整个华夏乃至全球的经典车型。
到时候都是其他工厂在模仿朝阳摩托车制造厂的产品，无形之中“宝马”摩托车的品牌力就会不断的增强。
这也为将来打造中高端品牌，为大排量摩托车做准备。
“按照你这么说，确实是可以考虑引入更多的新产品。”
“具体的产品对象，你们已经确定下来了吗？”
朝阳摩托车制造厂的成绩越辉煌，秦浩的政绩就越大。
甚至将来伴随着朝阳摩托车制造厂的发展壮大，他的位置都能挪一挪。
“是的，我们准备引进的两款摩托车，一款是主打女性市场的踏板车。”
“这款车为使用跟宝马70相同的发动机和变速箱等零件，主要是在外观方面做一些特殊的优化，让它更加适合女性骑行，显得更加时尚漂亮。”
踏板车在全球来说，肯定不算是首创，但是在华夏却是还没有任何一家摩托车厂生产。
世界上第一辆接近于踏板车的摩托车在1911年出现，这款车是荷兰人发明的。
比起那些骑跨式的摩托车来说，踏板车让乘客感觉更加舒适，它可以像驾驶汽车一样双腿并拢。
有趣的是，刚开始时，踏板车的车身前面有个汽车方向盘。
如果说德意志制造的摩托车像马车，那么荷兰人制造的踏板车的外形就像两轮的汽车。
在荷兰之后，美利坚人也制造了一种新式踏板车，它突破性的设计在于将自行车式的大梁去掉了，还将整个车身高度降低了不少，不足之处是它的轮胎太小了。
江辉准备拿出来的这款踏板车，准备借鉴后世铃木UY125的造型和结构，但是发动机暂时使用宝马70的小排量发动机。
等到下一代踏板车推出来的时候，再换装125CC的发动机。
现阶段最需要的是快速的推出一款踏板车出来，满足国内各个大城市里头女性消费者的需求。
虽然华夏现在还很穷，-->>