的处理答案。”车主很不高兴：“我今天要用车，你把我车拖走了我开什么？”这话说的狠了，没买车的时候你又是用什么？但是本着“顾客就是上帝”的原则，销售经理说：“把我们开着来的车给你用行吧？”车主依然不依不绕，说：“我新买的车烂了，你们得给我个说法。”销售经理说：“我们保证给你修好。”
在场的人笑了，说：“你们是卖高档汽车的，还是卖拖拉机的？从你们公司出来不还不到一天就烂了，得退车。”争吵，持续的争吵，达不成统一的协议。实在是有些烦了，在这样吵下去到明天也处理不好这件事情。
乘大家还在乱，打了一个电话给总经理昊仕浩把具体情况说了一下，总经理道：“先稳住他们家人的情绪，然后把他们所有人都拉到公司来，你包辆从青州到公司的客车，把他们家亲戚一干人等拉到公司，我们负责酒店住宿和来去车费。等车的问题解决后给他们一个满意的答复。”总经理的这个决定，我觉得可行。
走到正在争吵的人群中说：“新车拖回公司稽查，你们家亲戚有哪位愿意和我们一起回公司的，我们包辆车拉你们到公司，管吃管住，直到车辆稽查完毕可以开走为止。”争吵的声音停了一下，车主和亲戚商议后说：“行。”我叹息一声，终于不再吵了。
清点完人数后，对方其实只有七人愿意和我们回公司，其它街坊邻居借口家里有事不掺合了。分配了一下，从公司又抽调了二辆轿车，拉着车主和亲友，加上我们一起回了公司。
新车送入维修车间，已近中午，销售顾问和销售经理带客户去外面吃饭，售后经理和技工稽查车子。
赶到总经理昊仕浩办公室，“这事情怎么处理啊！”
昊仕浩说道：在你们往回走的时候，我想到一个好主意，这事是个反面教材，但是也可以正面报道，一会儿《城市直播》的鲁主编就到，咱做个报道。报道的主题不是“上海大众汽车品牌厂商新车售出遭遇返修”，而是“上海大众汽车品牌厂商完善的售后服务和高质量的服务技术”。你把用手机在青州拍到的现场相片拷贝给鲁主编，由他们撰文，主要内容介绍车主因为外来原因汽车出毛病，4S店立刻行动，下乡现场诊断，然后施展过硬的维修技术，在短时间内为顾客排忧解难，终于没耽误车主用车时间，维修好汽车。
这中间省略了“新车出问题”这一部份，然后由销售顾问和车主沟通，说：“请你上电视。”把报道的大体内容稍微改了一下，车主听后，觉得有机可乘，可以上电视谁不愿意啊，很爽快的答应，但有一个前提条件车必须要修好车。一开始要退车，紧接着要换车，现在条件降为：车一定要修好。危机被处理在无形之中，然后还借此事炒作了一番，我觉得这是一举两得的！
着啊。危机公关，化危机为机遇。
合格证、合格证！
4S店一般自有资金都不足，现款从厂家进车的比例很小，而主机厂家又是款到提车，对4S店采用“不担保、不回购”的策略！
进车资金绝大多数就采用“三方协议承兑” 的形式来就解决。
说来也不复杂，主机厂家、4s店、合作银行三方，我们店合作银行是交通银行广州花都支行，三方约定敞口、闭口额度，一般单店贰仟万至三千万。具体是循环使用，还是合同对应，各店不一而足。
4s店支付15%-30%的承兑保证金，出具差额承兑汇票给主机厂家，主机厂家收到票款，按照商务政策发车。
当然主机厂家要扣承兑贴息，贴息一般比一般银行贷款利息低一些，现今银行贷款年息6%，月息就是5厘，上浮30%,月息就到了6.5厘。而承兑贴息一般在3.5厘。这样4s店就有帐可算了，有4s店就有意无意的挪用了这部分资金。
这类差额银行承兑汇票一般期限为三到六个月，车子是到了4-->>