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网络时代里的消息传播速度是极快的，海蓝汽车的发布会都还没有结束，现场驾乘体验都还没有开始呢。相关的消息就已经在网络上疯传了，不仅仅是文字，还有视频，照片。
当然这也免不了海蓝汽车的市场营销人员在推波助澜，这些海蓝汽车的市场营销人员，不少都是从智云科技里跳过来任职的，在他们的影响下自然也把很多智云科技的市场营销手段带了过来。
比如各种鼓吹，从上到下，360°全方位无死角的鼓吹，拉踩、贬低竞争对手，从不同的角度去突出自己产品的优势，然后死抓着几个独家的优势玩命吹，给用户乃至普通路人灌输这些优势，进而又延伸到品牌上。
并且从都不是自己傻乎乎的在新闻正稿上吹，而是从其他角度，比如各种专业媒体，测评乃至普通用户视角！
有一个很多业内人士都知道，但是智云科技永远也不会承认的事实就是，智云科技的水军自谦世界第二，那么就没有什么企业的水军敢自称第一了。
数量以及专业程度那都不在一个层面上！
所以，体现到网络舆论上，智云科技给人的印象就是，智云的产品很高大上，从不屑于请明星进行宣传，而且也很少自己鼓吹，给人一种踏踏实实做高科技，不屑于和友商进行对比的感觉。
但是网络的每一个角落里都能看见鼓吹智云产品的‘用户’以及自媒体。
有水军业内人士在非公开场合，甚至说过，光是智云科一家就养活了国内至少半数的工作室！
那都不是散财童子，而是财神爷！
不过作为一家遵法守纪的上市企业，智云科技从不会亲自下场，更不会亲自和这些水军联系就是了，智云一般都是通过和市场营销广告类也进行合作，让他们进行品牌塑造，产品宣传。
至于这些广告营销企业怎么做，那是他们的事，和我智云无关！
这些事，懂的自然懂，不懂的也不和你说。
有一说一，智云出来的市场营销人员，在人才市场里很吃香的，很多高科技企业都喜欢邀请智云出身的市场部门的人来任职。
海蓝汽车也不例外，负责的市场营销的副总裁王建潘，之前乃是智云科技市场营销部门的一个中层管理，曾经亲自主导了多个大项目宣发的资深人士。
在海蓝汽车的邀请下，罗毅年的安排下，王建潘一半算是调职，一半算是跳槽到了海蓝汽车进行工作。
虽然离开了智云科技这种全球巨头企业，来到了一家新创业公司任职，平台变小了。
但是智云科技这种全球巨头里任职，王建潘只是个项目总监，连市场部门的执行副总裁都很难上去，更别说直接上集团副总裁、高级副总裁这种级别了。
智云科技的集团副总裁级别，身份地位已经非常高了，出行都是有公务机的。
所以，除非特殊情况，普通人其实很难在普通民航里看见智云的副总裁级别的高管，人家的商务旅行都是直接乘坐智云航空的专机或临时租用的公务机。
智云航空为了满足自家高级管理人员以及大客户的出行需求，旗下的专机已经增加到了五家，并具有在全球大部分国家飞行的各种航线许可，有时候不够用就租用其他航空公司的公务机。
基本上不会让自家集团副总裁、集团高级副总裁级别的高管乘坐民航出行……丢不起那脸！
海蓝汽车的副总裁王建潘自认为，自己的能力以及在集团里的竞争了，很难再上去了，所以罗毅年说海蓝汽车还缺少了个老道的市场部门负责人的时候，他就毫不犹豫的接受了安排过来了。
反正都是自家老板的产业，在哪里干都是一样的。
并且在海蓝汽车干好了，-->>