略，倒是有一些有实力，不怕麻烦的海外用户，可以在华夏购买后直接运回所在国，自己进行一些改装并准备各种文件资料进行合法上牌。
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海蓝汽车行业正式预购通道开启后，很多人都开始期待了起来这款几乎开创人类历史的智能车的预购订单能有多少。
值得一提的是，这种预购订单是不可逆的，并且定金需要一万元到三万元，下订单之后如果不想要了，这个钱可是不退的。
这可是真正考验徐申学的个人号召力以及海蓝汽车自动驾驶技术实力以及市场营销部门实力的时候。
十五日一早，徐申学就接到了海蓝汽车方面的报告：第一天预购订单达到了七千多辆。
如果这些订单后续没有人宁愿放弃定金也要退单的话，顺利交付的情况下销售额就会超过四十亿！
并且海蓝汽车作为徐申学旗下玩高科技的企业，也是继续秉承着玩高毛利的传统，根据海蓝汽车内部的计算预估，在年产十万辆的情况下，毛利率都能超过了百分之二十。
而这个毛利率会随着产销量的提升会逐步扩大，如果能够达到年产百万辆的话，大幅度摊薄了研发成本以及生产成本后，按照他们的预估毛利率甚至能够达到百分之三十。
简单来说，卖的越多赚得越多！
如果能够做到百万销量，那么海蓝汽车的汽车业务就是暴利！
只不过短期内是不可能的了，市场容量没那么大。
然而首日预购订单达到了七千多辆，这也是值得庆贺的事了，这七千辆的预购订单可是全部靠着徐申学的个人号召力，智能驾驶的独特性，一些视频和图片获得的。
几乎绝大部分预购用户甚至连实车都没看过呢。
值得一提的是，首批预购订单里，有相当多一部分都是汽车行业内的人员所订购……这一看就知道是想要买来然后拆开看看这个海蓝赛克到底有多牛逼，了解技术特征，然后琢磨着是不是也能抄一手。
抄袭徐申学旗下的高科技企业产品，这不丢人！
手机行业里，其他手机厂商，就算是苹果在内也是天天对着智云手机抄袭，只是很多东西他们抄不了而已。
还有无人机，徐申学旗下的小疆无人机面世后，虽然市场非常小众，但是依旧引起了很多企业，尤其是高科技企业，甚至互联网企业的高度关注，国内已经出现了不少无人机的创业团队，并获得了这些互联网企业的投资。
人家也是奔着无人机这个新赛道去的，不过一个个也很难做好就是了。
如今到了电动车也不例外，徐申学的海蓝汽车可以搞电动车，我们也可以搞嘛。
不就是一组电池加个电机，然后再弄四个轮子，弄点方向盘什么的嘛，简单的很……哪怕是一些搞农用机，三蹦子的企业看了后，都有信心搞。
轿车我搞不了，但是回头我搞个电动三轮车，电动双轮车，电动老头乐什么的还不是分分钟啊……我连电池都不用什么锂电池，随便弄个铅酸电池就行了。
而正规车企的话，倒是要正式许多。
很多车企在海蓝赛克的发布会之后，已经迅速启动了相应的计划，也想要搞自己的电动车，就算不搞也先弄个项目准备着，预防万一。
虽然不知道电动车的未来会变成怎么样，但是人家徐申学既然搞了，那么闭着眼跟进就是了。
至于不跟，怎么滴，你还能有人家徐申学的战略眼光好？咋不见你变成世界首富啊！
基于这种心态，在海蓝赛克的发布会后，尤其是后续的首日预购订单出来后，世界上各知名的汽车厂商都陆陆续续的开启了所谓的电动车项目，当然重视程度肯定不一样，有些厂商是非常重视-->>