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蒋辰在这次接机过程中，并不是只看到了梁为民这么一个熟人，另外一个碰到的就是自己的大学死党，也是现在清水集团的法务总监，江涛！二人现在并排坐在1号旅游大巴上，亲密的聊着。
当然双方都没有去说京海汽车并购项目的事情，而是一个劲的往大学生活上去扯。
在这个事情上双方都是非常默契。
这也是官场上谈话的规矩，在这种人很多但是又不是十分正式的场合，是不适宜谈工作的。
并且实际上，即使在正式的会谈场合，很多重要的牵动各方利益的问题也是不合适谈论的。
最重要的东西、最核心的利益，都是在私下的场合双方谈妥。
会场上的讨论，就是过一下形式。
这就是体制内经常说的重要的事情开小会，不重要的事情开大会。
当然，像这种在大巴车里的环境，那是一个字都不能谈论并购方案这种如此重大之问题。
只能是聊一些轻松的话题，比如像蒋辰和江涛这样怀怀旧，拉拢拉拢感情。
蒋辰和江涛都是情商极高而且工作经验丰富的人，自然会在这种情况下保持很好的默契。
所以聪明人之间的谈话，往往是最舒服的。
很快，车子就开到了京海汽车集团的生产这间边上。
按照行程，湘州市党政考察团的第一个考察地点就是这里。
这也是很容易理解的，毕竟这次考察就是为了看看合不合适开展两个车企之间的合作，自然大家的目光都聚焦在了京海汽车这家企业上。
无论是湘州党政班子，还是清水汽车集团的高层，都很希望第一时间看到京海汽车的现状，看看这家企业有没有投资合作的价值。
毕竟是真金白银的要把钱花进去的。
不过很快，他们的脸上就有了十分满意的表情。
原本他们以为，京海汽车这种濒临倒闭、职工大量轮岗下岗的老牌国企，厂房设备早就应该破败不堪了。
但实际上的情况却是大相径庭。
他们在厂房内看到的，全都是一条条簇新的自动化、智能化程度都很高的高新汽车生产线。
这些生产线的水平，比之他们清水集团目前自用的，甚至都还要来的高级，全都是从德国进口的高档货。
这让一众清水集团高层十分满意，江涛这个法务总监也感觉倍有面子。
因为这个并购方案，起初蒋辰找的就是江涛牵线搭桥的，也就是说如果能够最后成功合作的话，江涛会在清水集团的功劳簿上，占据浓墨重彩的一笔。
之所以京海集团的这些厂房设备这么新，完全是因为这些设备就是一年多之前才刚刚购置的。
其实京海汽车之所以会陷入当前的困境，主要是因为这两年步子迈的太大了，完全超越了企业本身的承受范围去盲目的引进国外先进生产线、扩大生产规模，
导致银行贷款十几个亿压力巨大。
到现在为止，还有十个亿的贷款无法偿还。
正是这十个亿，成为了一直压在京海汽车头上的巨石，而且在合资车、进口车的冲击下，京海汽车这种民族品牌刚好在零九年这个年代，经历了阵痛期。
导致银行的债务迟迟还不上，甚至最近连利息支付都成了问题。
也正因为如此，才会导致工人的工资发不出，很多人都进入到了下岗轮岗状态。
这次并购方案，主要就是为了解决资金问题的，是希望引入清水集团的资金。
当然，这也只是短期的目标。
长期来看，-->>