这么多年了，合资车从加入世贸组织后就开始登录这片古老的土地，就开始冲击整个国内的汽车市场，深度的重构着国内汽车市场的格局。
在这种形式下，能够坚持到现在的零九年，整整七年的坚持，已经是十分十分的不易。
如果要继续坚持下去，恐怕是根本没有那样的能力了。
因为燃油车的技术，说白了，国内是和那些合资车有代差的，从燃油经济性到舒适度再到发动机和变速箱的技术先进性等方面，根本不是可以同日而语的。
这种情况下，京海汽车即使获得了一大笔的投资，然后重启生产线，其实也是不可能获得盈利的，甚至是新一轮的更大规模的亏损的开始。
所以，只有注入了清水汽车的新能源的基因，才有可能起死回生。
也就是说，在这个局里面，清水汽车集团的资金并不是最重要的，而是其的新能源技术才是最最关键的。
这也是为什么，之前蒋辰甘愿以比清水集团贵一倍的价格收购京海汽车的股份来注入资金的根本性原因。
他太清楚这个深层次的内核关键了，虽然表面上什么都没说。
当然蒋辰看到很清楚，郑良才同样看的十分清楚。
而林达康和余江，还有金城集团的老总章法天也是一样的见解，在这个问题是，大家都是心照不宣的。
金城集团和林达康他们如果真的说动了清水集团接受他们的方案，那也就意味着，郑良才这边必须做出让步，必须把京海汽车的股份乖乖的交出去。
否则，等待京海汽车的就只有破产的道路，就只有让所有的下岗职工彻底失去任何希望真正被无情推向社会的道路。
这些都是郑良才不愿意看到的。
无比的纠结和痛苦，此刻已经塞满了郑良才的内心。
而林达康他们则和湘州市委书记、周万年等人相谈甚欢，已经开始讨论具体的合作细节了。
看到眼看的这个景象，蒋辰只能在心中感慨，人类的悲欢真的各有不同。
所以很多时候，人是真的无法真正的与他人共情的。
当然，现在的蒋辰也不会和自己的老板郑良才产生共情，并不是说他冷漠更不是说他和郑良才的利益不一致。
而是，郑良才现在已经走入绝境了，但是站在蒋辰的角度却是不尽然。
他默默的走到了一旁，拨通了自己老婆的手机号码。
很多时候，蒋辰其实也希望自己是生活在一个近乎于真空般纯洁的体制环境里的，希望自己永远都只要按规则办事就好不用适应各种各样的人情练达各种各样的潜规则。
但是，又有很多时候，蒋辰就觉得自己无耻的想给自己好几个大耳瓜子，明明是最讨厌的事情却也要经常时不时的去做一做，比如说现在。
他知道，又是需要动用自己背后的政治资源的时候了。