的存在。
因为楚政生其实也是工科背景出生的，和这个年代的大部分省部级领导干部一样，拥有着深厚的工程师背景。
而且说起来很巧，之前楚政生的第一个工作岗位，就是在京海汽车这个大型国企工作，直至在八十年代末的时候，就做到了京海汽车厂的厂长，当时国企和党政机关的界限是没有现在这样泾渭分明的，当然，即使是现在，只要在国企中做到了副科级以上的领导岗位，
理论上就是有机会交流任职到党政机关担任公务员的。
而八十年代末的时候，当时国内还没有公务员这个说法，只有行政编制的干部、事业编制的干部、国企编制的干部这三种身份，
直到一九九四年国务院出台了公务员暂行条例，行政编制的干部才真正的改为了公务员这个称呼。
而事业编制的干部和国企编制的干部的叫法则沿用至今。
所以八十年代末的时候，楚政生做到了京海汽车的一把，就是正儿八经的省委组织部任命的正厅级干部了。
也就是在这个时候，一直调令将其调任到了省委办公厅。
成为了省委办公厅厅长兼党组副书记（党组书记石省委秘书长兼任），这样楚政生才正式开始了自己的从政之路。
而其实这些都是楚政生的岳父周老爷子的安排，其实按照楚政生自己的意思，是不想要调离京海汽车的，因为他自己本来就是汽车制造专业出生的，在京海汽车工作属于专业对口，当然造汽车也是楚省长自幼的梦想和爱好，
二来则是一个很现实的问题，当时楚政生在京海汽车厂担任厂长的话，因为效益非常好，汽车不但畅销国内而且还卖到了朝鲜越南古巴巴基斯坦这些国家，甚至还卖到了非洲和东欧，
所以工资奖金特别高，有将近六百元的工资。
而那个时候，一个党政机关的正厅级干部，工资也就是二百多。
只不过时楚政生的三分之一。
这种巨大的经济差距面前，楚政生当然还是希望留在京海汽车了，不过因为周老爷子在家庭中的绝对权威和不容挑战的地位，楚政生最后还是屈服了。