面的人没人没夜的干，甚至专门成立了一个专班，就是为了从省里拿下这个项目。
当时这个项目在省里的主要负责人，就是常务副省长。
其实很多人都不知道，涉及到一些省市县的重要项目的时候，不一定省长就比其他的省领导管用的。
主要是一把书记可以把一个具体的重大项目，专门指定给一个具体领导分管。
这样的话，即使是级别比其高的其他领导，也是不能名正言顺的过问这个项目的事情。
而这个高铁项目，当时是沙瑞金书记是直接指定常务副省长作为的负责人的。
自然最终的拍板权就在那边。
而这个常务副省长，平日里和郑良才是联系比较多的，也比较赏识郑良才，因此郑良才才保留了没有直接出局的机会。
但也仅仅是保留而已。
这个时候要想拿下这个项目，还是非常困难的。
最大的难点就在于，东城那边的力度明显是更大的。
即使是常务副省长想要明确的支持，但是如果项目指挥部的其他成员明确反对，或者说京海方面的诚意不够的话，事情还是会泡汤的。
这个时候，方案的指定就很重要了。
幸运的是，郑良才虽然学历不高，但实际上学习能力非常强悍。
他之所以没有上大学，并不是因为他考不上，而是对于那个年代的六零后而言，特别是农村户口的孩子而言，上大学并不是他们最好的选择，考上中专才是最好的路径。
因为在那个年代，考上中专就意味着可以包分配了，就意味着可以吃上皇粮了。
就意味着可以有城市户口，可以跳出农门了。
正是在这种激励之下，广大的农村孩子才会在那个年代拼命的读书，然后拼命的从农村里走出去，
当然也会拼命的考上中专。
因为如果是选择去读大学的话，还要晚上四年才能毕业工作领工资。
当然，那个年代的大学，是没有交不起学费这一说的，因为大学的学费生活费都是国家财政拨款的，中专也是一样。
很像现在的委培生。
唯一的区别是，去读大学的话，要晚上四年才能毕业。
这样的话，就会增加家里四年的负担，这个负担不是学费的支出，而是家里没有了劳动力之后，又赚不到额外工资的负担。
所以郑良才才会在那个时候选择去读中专，其实他内心里何尝不是希望能够读一个大学的呢，这样的话，最最起码，可以让自己的知识学的更多，专业更加扎实，当然更重要的是到了单位之后可以让领导高看一眼。
但是很明显的，当时的家庭情况不允许啊。
不过他还是很感恩时代的，相比于现在那些即使上了大学甚至是名校的，或者是研究生学历的学生，出来之后依然找不到工作的情况，
郑良才这种算是非常非常的幸运了。
甚至可以说，如果命运再次安排过，让他晚投胎个几十年，投胎到现在的这个社会的话，如果按照当时他们家的那个家境，
很有可能他是混不到机关单位里的，大概率就是给别人当打工仔。
即使大学毕业了也改变不了命运。
实际上，他知道，在这个年代，即使是考上了体制内，如果是没钱没权没背景的三无人员的话，也是徒劳的。
很难有像他这样的上升空间了。
所以每每想到这些，他都会在感慨，这些现象到底是社会的进步，还是和会的悲哀呢？