> 其他时候可以不需要飞行员操心，飞机自己就能飞到目的地的。
而且现在大部分民航客机都安装了ILS盲降系统，连飞机降落都可以交给机载计算机执行呢。
只不过。
ILS盲降系统对机场跑道和天气状况的要求十分苛刻。
而且也需要机场跑道安装相应的辅助系统。
所以除非机务人员都出现意外情况，要不然降落程序还是必须得机长或副驾手动驾驶。
说白了，飞机的各种系统再智能，始终也只是一个辅助性的工具而已。
这可是关系到飞机上所有人的生命安全。
大意不得。
“8806，你的速度有些快了。”这时候，驾驶舱内响起了塔台管制员的声音。
夏雨荷顿时被吓了一跳，有些担忧的看向陆轻舟。
陆轻舟的表情没有任何变化。
刚才他就意识到速度有些快，已经进行减速了。
他一边推杆低头，一边轻拉油门阀档杆，这才说道，“告诉塔台，速度已经减下来了。”
夏雨荷这才放下心来，“塔台，速度已经减下来了。”
“哦，哦，好的，我看到了。”塔台管制员赶紧回道，不敢再发声让陆轻舟分神。
飞机离跑道越来越近了，高度也已经从500米降到了100米以下。
陆轻舟表情严肃，在看向远处跑道的同时，依然用余光时不时的瞥一眼仪表台。
如果夏雨荷是一个合格的副驾的话，这会儿她已经拿着着陆检查单，检发动机是不是慢车状态，襟翼是不是调整到了着陆位，起落架有没有放下来，方向舵和尾翼有没有故障等等。
可惜夏雨荷只是一个肤白貌美大长腿的空姐。
所以这些事都得陆轻舟自己亲力亲为。
如果飞机出现任何异常。
他才能在第一时间进行处置。
还好。
到目前为止，飞机没有任何异常。
减速。
减速。
飞机持续减速中。
现在飞机已经距离机场不足1000米了，速度也已经降到了180km/h左右。
但是哪怕是速度仅仅只有180km/h，区区1000米的距离也是转瞬即至。
转眼间。
飞机就已经飞到了跑道上空。
高度也下降到了10米左右。
陆轻舟立即轻轻拉杆，飞机立即改变了俯冲姿态，机头朝上，机腹朝下。
这样就能保证飞机的后轮先着陆了。
经常坐飞机的小伙伴可能会注意到，飞机起飞时呈机头上扬姿势，前轮先离地，后轮后离地。
而飞机降落时，依然保持着“昂首挺胸”的姿态，即后轮先着地，前轮后着地。
这是因为现代民航飞机起落架基本都是采用前三点式布局。
主轮为后轮，前轮仅起到支撑和转向的作用。
而后轮所在的主起落架，承载飞机的主要重量，飞机的重心在主起落架之前。
当看到8806已经做好了落地的准备。
所有人的心一下子就被提了起来。
眼睛睁的大大的。
不敢遗漏任何一个细节。
驾驶舱内。
夏雨荷也紧张到了极点。
自己能不能活下来，就看这几秒钟的时间了。
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