为了节约生产成本，必须考虑运输的成本。这时候的技术大概100吨煤炭加20吨铁矿石，出一顿铁，铁再炼钢。
所以煤炭运输成本，是你生产成本中的最重要的部分。那你的钢铁厂就一定要建在煤矿的附近，让铁矿去找煤矿。
当然，最好的选择是既有煤矿又有铁矿。然后根据你的技术，随着技术的提升，降低出钢和出铁的成本。（设备折旧，工作损耗，人员效率）
别小看这一段话，我认为这段话，决定了近代钢铁产业的兴衰，钢铁产业的兴衰决定了国家的命运。
想象一下此时生活，柴米油盐，柴排在第一位，煤只有北京大城市才用的起，还是煤矿离的够近。一条漕运养活百万运输行业相关人员，你要大量使用地下的煤矿，开采，再运输，到达铁厂位置，各个环节加一起什么成本？能动起来，开始制造，我只能说利润够高，覆盖开支。
运作的人不惜工本，神通广大。
这个浅显的先发国家，只要涉足钢铁产业，就绝对明白的道理，却让近代的标志性产业中国第一家钢铁厂，投资500多万两白银的汉阳钢铁厂，再建设之前就死掉了，它注定亏损。
它伴生的是出名的大冶铁矿，不是煤矿，后来提供给它使用的平乡煤矿，距离汉阳420公里。有长江阻隔断，不能用铁路直接抵达，听说是先投产，伴生小煤矿不合格，再停产，然后再找专家去满世界找煤。
我看明白的时候，把自己都惊呆啦，卖设备给我们的英国鬼子不知道笑屁了没有，估计日本人笑屁的了。
历史不可考了，只留下叹息。
这也是张克能有底气要办一家，挣钱的钢铁厂的底气，我把厂子建在煤矿上边，煤很优质，旁边有铁矿，怎么输？
至于天津制造局的铁原来直接进口英国（千里而来？）从远方来。
后来建设了50吨的高炉产铁，一年15000吨最高，（找不到天津机器局高炉炼铁数据，但4个20吨炼钢炉，一半功率运转，是查到的，但一年几万吨的钢和铁找不到去处，机器使用？用这么多？成本问题？不扩产？不挣钱？贪污？）四个20吨的炉子，满功率运行，一天八十吨，一年25000吨的产能，北方陆军用不用的完不知道，煤矿铁矿都要外地转运，观察交通情况，原材料成本，运输，人力，损耗早就上天了，也就是中央直属军事工业，不考虑花销才敢接着干，还越干越大。
根据聊天，也就用个一半产能不到的样子。这还有啥说的?出来挖人，把炉子都挖一个回去，再求人先建一个20到30吨高炉出铁，先练手。
待了两天，看完生产流程，见了技术工人，一边派人给友文报信，一边大礼包什么的掏出来，把史迪特和最熟练的资格最老的管炼钢这片的技术总管拿下了，史迪特答应帮忙盯着确认军工厂不受影响，有替补工人，作为军工厂最重要的炼钢不可能因为一个人离开就玩不转了。
只以为张克这个有见识的也想找个地方干个小炼钢厂挣点钱呢，从海外来的，在自己国家见得多了，太了解啦，只要玩的转，钱途大大的啊！
钱到位，大家都发财，高炉的事，也说话了，请人来帮忙建设高炉用的耐温砖，这是损耗品，从英国找人，他来办，张克出钱，工人一条龙，他搞定。
当晚几个人都有点喝高啦。
说实话这可能是张克，这辈子第一次喝醉，大醉，读书见识多了，心里压着事，放不开，强迫自己清醒。这次把自己搞不定的部分搞定，恩，钢铁厂有希望搞定了，悬着的心回去一半，高兴！放松！
第二天中午酒醒了，回信也来了:
“情况了解了，马上办，但事关陆军，要和下面的商量，要时间，确认一个人和一个炉子?”