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张鹏打了个哆嗦，猛地睁开眼睛，断片的记忆恢复运转，赶忙准备操控飞机规避攻击，然而定眼望去才发现飞机的飞行姿态已经变了，而之前的三架不明飞行器消失不见。身为老飞的他立刻意识到，自己被大过载给拉晕了，全程都在打酱油。
看着前座传来的动静，刘骏用棒读的语气，在内部通信说道：“师傅你醒了？战斗结束了。”
“敌机都被击落了？”张鹏检查起机体状态，沉声问道。
“是的。”刘骏平静回复道，至于怎么击落的，他也不打算把功劳都揽在自己身上，没有战友的掩护，根本不可能打的这么轻松。
电磁干扰也在三架敌机被击落后消失，通信恢复正常，外部通信接入。
一架J15S靠近【139】机侧后方，目视观察该机，确定外部是否有受损，见到没有明显伤痕后，心底松了一口气，不过外表没问题不一定机体内部没故障，还是在通信频道内问道：【胖子，状态？】
“没油了。”
听着张鹏的话，两架J15S飞行员心底一紧，海航最怕的就是没油，没油降落航母复飞都做不到，更何况这么远的距离飞回去。
战友看着下方茫茫大海，与不远处的815A。
坏消息是没油了...
好消息是跳伞可以被捞起来...
就在此刻，一道更高权限的通信以WJ7为中继，接入到【139】机系统中。
【1（幺）39（勾）机，这里是指挥部，报告你的燃油情况...】
“报告指挥员，燃油还有10分钟，重复！燃油还有十分钟！”
指挥员听着【139】机还有十分钟燃油，皱起眉头，他倒是不担心飞行员跳伞的安全问题。
脱离战斗后，飞行员可以在飞机平稳的飞行姿态下跳伞，周围还有友军的军舰，能第一时间把他们捞起来，可是这架J15S记录着与敌人的交战数据，这些数据必须得等机体降落才能收集。
对于这种未知的敌人，尤其是今后很可能再次遭遇的敌人，需要更多的情报去了解它们，在机体还有燃油的情况下，要尽最大努力。
“最近的加油机在哪？”指挥员看向一旁的军官问道。
这一点倒是不需要他担心，4架J15S出击之后，辽宁舰就想到了燃油情况，挂载了加油吊舱的J15随后出发，随时准备为没油的战机加油。
在战场态势图上，其中一架正在为受损的【140】机加油，而另一架直奔战场飞去。
“报告指挥员，挂载加油吊舱的J15距离他们还有15分钟航程！”
【139机，加油机正在赶来的路上，务必坚持15分钟。】
【139机收到。】
10分钟的燃油坚持15分钟并不是做不到的事情，张鹏扫视仪表盘看了下高度：7000。
不是太高，但是也足够了，收油后调整机艏迎角。
重型机失去动力后并不会马上就掉下来，只要自身还有速度和高度，就可以将其视作一架性能并不优秀的“滑翔机”。
节流阀收油，发动机喷出的燃气也随之减少，仪表盘上的空速缓慢降低，当降低到一个数值后稳定下来，同时机体的高度也在降低，用高度去换速度，让机体维持在一个匀速直线飞行姿态，增加机体的滞空时间，等待加油机到来。
见到机体姿态稳定，刘骏不再关心机体的情况，张鹏身为老飞自然能解决问题，他的意识则看向脑海中的【飞行经验】。
不看不知道，这一看给他吓一跳，经验涨了一大截，几乎快赶上他飞两年的经验！
这一-->>