往总部开会。”
“明白。”
与此同时，在辽宁号航母飞行甲板上，空勤人员疯狂忙碌着，在甲板上拉起拦阻网，消防车调配到飞行甲板一侧，一旦着舰的J15S起火，立刻对其喷射消防泡沫，防止火势扩大。
辽宁号舰桥内，舰长拿着望远镜看向正在靠近的两架J15S，【139】机与【140】机。
上级对两架机体很重视，139机击落了三架不明飞行器，140机被不明飞行器攻击，内部数据价值不可估量。
靠近航母后，139机脱离伴飞，而受损严重的140机费力的调整着舰姿态，升降舵还可以用鸭翼客串，但偏航舵只剩下一片，机体的操控性能降低不少，能否准确将着舰钩钩在阻拦索上十分考验飞行员的技术。
“通知140机，如果没有把握，可以跳伞。”舰长张军有些不放心的说道，实战中受损舰载机着舰，这是自人民海军成立之后第一次，确实相比国外缺少很多经验。
“报告！我们有把握！”
【140】机受损的部位有很高的研究价值，可以分析敌人的武器性能与类别，评估对于主力战机的毁伤。
犹豫再三，张军选择相信飞行员同志的技术。
【同意！】
得到着舰许可，140机按照常规着舰步骤，减速打开襟翼，缺少了一台发动机，机体推力只剩下一半，老飞小心翼翼的搓着油门，额头很快因为紧张满是汗水。
机体晃晃悠悠的向着飞行甲板降下，本来熟悉的机体在没有了一片升降舵和尾翼后，变得有些陌生，飞行员边适应边通过不断细微的调整，保持最佳着舰姿态。
终于当战机起落架接触航母的瞬间，巨大的着舰力让起落架的减震系统狠狠向下压去，甚至让两名飞行员听到起落架不堪重负的嘎吱声，但无论如何至少他们降下来了，而着舰勾顺利勾住了第四道阻拦索，接着飞行员毫不犹豫的收油，开启减速板和刹车。
在滑行了一段距离后，J15S一头撞进拦阻网中，如同被渔网兜住的鲨鱼一样，停了下来。
确定着舰成功后，两名飞行员就像失去所有力气一般，瘫软在座舱内。
在战机静止的瞬间，地勤人员百米冲刺跑向J15S，打开座舱盖后，将体力耗尽的飞行员抬了出来，送上担架转运至医务室。
受损的140机转移到停机区，地勤人员清空甲板后，【139】机在张鹏的操控下，顺利降落至飞行甲板。