轻易说要超越丰田大众，但是进入到前几名是今后必须要达成的目标。
这个目标江辉没有和任何人说，说了也没人相信。
其实，按照今后天朝汽车市场的发展，十年后产销过三千万，基本上是没什么问题的，这个数字是现在的三倍，也就是有两千万的增量空间在那里。
如果光辉汽车把握的好，从这两千万的增量之中瓜分一大块肥肉，成为世界前几名的汽车公司并非是幻想。
这也是为什么江辉一开始就要去光辉汽车基地按照50万产能的要求来建设。
要知道，作为去年天朝汽车行业销量第一的沪市通用的总销量也才刚刚突破50万辆，达到500308辆，同比增长22。
这是国内首家年销售突破50万辆的乘用车企业，并连续三年蝉联年度总销量冠军。
可想而知，当光辉汽车宣布建设50万产能的汽车工厂的时候，业内人士会怎么想。
但是，当金融危机来临之时，天朝的四万亿刺激政策以及购置税优惠政策等措施，一下子就刺激到了天朝汽车销量的快速增长。
到了江辉重生那会，销量没有过百万的汽车企业，已经没有办法进入天朝汽车销量排行榜的前五名了。
像是南北大众，基本上是各自达到了年销量200万这个恐怖的数据。
所以，其实在江辉心中，光辉汽车50万产能一点都不吓人，甚至明年就有机会让它满负荷生产。
光辉汽车中型SUV、中大型SUV、大型SUV、中小型SUV、小型SUV等各种SUV车型上来之后，一年销量突破百万根本不是多大的问题。
要知道，后世的月销量没有过3万，都不好意思说自己是“爆款”车型。
而有着江辉这个金手指在，光辉汽车还会缺少爆款车型吗？
搞不好光辉汽车五羊基地刚刚全面投产，就得开始考虑第二工厂的选址和建设了，之后估计更是每年都在建设新工厂，一直到2017年，汽车行业增速开始下降为止。
到2017年，光辉汽车年销量突破500万，这是江辉给自己定下的目标。
按照现在的工厂标准，至少还需要再建设9个工厂呢。