个地图西半部分的城镇，更是有三条坦途直通对面。
这么多条可以直达对面的路，应该如何选择？这对于没有玩过这个图的人来说绝对是一种煎熬，无论是哪条路，看起来都可以用最短的时间通过，可正也是因为如此，才让人难以选择，因为没有人知道，在这看似畅通无阻的路上，是不是有敌人的埋伏。
其实这个地图说简单也简单，交战战场就两个地方，一个是西侧的城镇，一个就是东侧的侧翼战场！至于中间，可以说是谁走谁死！
中间的铁路，看似畅通无阻，而且两侧列车可以提供天然的屏障，但是只要有人在铁路尽头一堵，那么对不起，此路不通，而且狭窄的铁路甚至连让你掉头的空间都没有，你只能硬着头皮向前，所以，那几条看似畅通无阻的铁路通道，实际上就是一条条的死亡通道！
至于中间的铁路广场，那更是一个大坑！这片在地图最中央，足足占据四个坐标区域的站前广场上没有丝毫的遮挡物，只要对面或者侧翼蹲上两个坦克，那么要想通过这片毫无阻挡的广场，那几乎就是妄想！
而地图最西侧的1线，那同样看起来是一条从头看到尾的路，但同样是一条死亡之路，因为那条路同样没有任何掩体可以利用，除非你转头进入城镇进行躲避，否则的话，只要对面蹲上一辆反坦克，就立刻可以让这条通途变成一条死亡通道。
所以陈墨可以肯定，敌人在一开局的时候就会因为道路的选择而陷入一定的混乱，真正能够通行的路只有两条，一条是城镇，另外一条就是东路。所以陈墨就安排一辆快车，利用速度在东路直插敌方，前突点灯，而后面则安排了一辆重火力的uc2磅炮。
反坦克炮，虽说威力不如陈墨的at－1和那辆t18，但却拥有更快的上弹时间，有t2在前面点灯，陈涛在后面二百米处蹲在草窝里，可以给予t2以强有力的火力支援！
而且在陈涛的前面，还有两辆一级车，虽说那两辆一级车威力不算太强，但起到一个支援作用还是没问题的。
更何况，在陈涛的右侧，还有一个已经跑到位的自行火炮！
有了这三层立体交叉火力，只要敌人不是一波流的从侧翼战场突破，那么这种火力配比是绝对能够将东路的侧翼战场封死的！甚至打得好的话，还有可能突破东路侧翼战场，对进入城镇的敌人进行包抄！
要想做到这一步，那辆在前面点灯的t2是关键，只要他能坚持住，那么依托后面的支援火力，就可以将进入侧翼战场的敌人全部消灭掉，进而让后面的陈涛带领那两辆一级车突破侧翼战场！
陈墨在己方基地里安排的那辆德系反坦克i型突击炮，其目的就是配合那两辆在g4位置蹲守的ms－1来封锁中路的站前广场。
i型突击炮虽然装甲不够厚实，但它拥有的那门47毫米口径的pak.36(t)l/43型反坦克炮却拥有不俗的威力，2.5秒左右的上弹时间，足以让这辆反坦克在中路站前广场形成一道坚固的火力封锁线；再配合上站前广场侧翼蹲守的那两辆拥有同样不俗火力的ms－1,整个站前广场就变成了一个彻头彻尾的大坑，谁掉进去坑谁的大坑！
至于那辆美系的t18反坦克，陈墨根据这车的特点，安排到了地图左下角的j1，目的就是封死1线，以t18的火力和厚重的正面装甲，再有在城镇里面队友的配合，t18抗起1线是不成问题的，只要敌人的坦克敢从1线露头，t18上那门75毫米口径的坦克炮足以让敌人碰的头破血流的！
这个地图，抢占先机就是抢占各个有利的关键点，只有抢占到这些关键地点，再加上后面和两侧队友的配合，那门就可以将敌人压缩在他们的家门口，就可以将敌人的战略纵横空间压缩，没有了战略纵横空间，基本上就等于大势已去！
虽然安斯克这个地图不大，本身就没有多大-->>