上的财务并购,虽然双方一直强调是联盟,但在内部投票权中雷诺占据了强势,所以外界一直认为是雷诺抄底吞并了日产汽车。

    为了拯救日产汽车,雷诺向其派出了一个叫戈恩的年轻副总裁承担起管理重任,试图挽救这个年亏损高达20亿美金的企业,到底将来如何谁都无法轻言预测。

    巧合的是,二汽和日产同时在1999年经历了类似的悲催遭遇,说不定双方冥冥中有说不清的缘分。

    韩皓在底特律时,学会了一样新奇玩意,他第一次使用了电子邮件跟别人联系。由于赵全复没有一时直接答应回国加盟华夏工业,所以韩皓和他之间还需要通过多次沟通联系方能最终敲定。

    本来韩皓说那到时打国际长途电话联系,但赵全复却说他工作时使用电话不方便,建议双方使用电子邮件联络。

    电子邮件,韩皓听说过但没有体验过,他实际上连电脑碰的机会都不多,但在美国时他发现这里互联网已经开始介入人们的日常生活。

    经过简单的手把手教程,韩皓很快学会了这个新奇玩意,寄一封信发一条消息只要片刻就能抵达对方邮箱中,互联网技术开始颠覆整个世界的运行习惯。

    经过一段时间思考和多次跟韩皓在邮件中交流,赵全复终于下定决心,举家搬回中国,回到这个生他养他的家乡,为中国的汽车工业贡献自己的力量。

    “汽车界的钱学-森,华人知名发动机专家毅然回国加盟华夏工业!”

    《中国汽车报》在头版使用了这样的大幅标题报道了赵全复回国的新闻,引发国内整个汽车行业震动。