一公一私。
风神汽车急需京安云豹这个壳，只要套上这个壳，蓝鸟小轿车就能下线为二汽带来源源不断的收益。现在广本雅阁和通用别克在市场上大杀四方，当年出车当年盈利已经是定局。如果2.0L蓝鸟轿车进入市场，同样会吸引许多消费者购买。
现在这个壳，握在华夏工业手中，如果对方不同意，那么风神汽车的美好蓝图就可能告吹。
二汽本部已经没有多余的资源支援风神汽车，找不到生产基地搬回总部生产的话不知道要拖到猴年马月。现在市场上中级轿车非常红火，打击走私杜绝了走私车入境，轿车需求现在与日俱增。只要生产到市场上，就不用担心销量问题。
合则两利，分则独害，华夏工业影响不大，苗于玮清楚地知道现在二汽面临着如此境地。尽管国家给了许多措施，但二汽需要改变，需要寻找更强大合资伙伴是不容置辩的事实。单靠二汽自身，无法从泥潭中挣脱出来。
在中间人的介绍下，苗于玮见到了韩皓，开始了两家企业间的第一次对话。
“真是想象不到，京安云豹公司背后蕴含着如此重大的利益。小韩厂长，你能看到其中的机会可谓是商界奇才！”
苗于玮自认处于韩皓的位置，他无法做得比对方更好。华夏工业要求借用轿车牌照，给出了让二汽无法拒绝的筹码。
“侥幸而已，我也是偶然想到草船借箭的典故，向老天求一求你们的东风。”
胡一鸣让韩皓保密，他作为政府官员为企业出谋划策不能公之于众，免得引起不良影响。他只是单纯地想帮忙，让华夏工业走得更快一些，并不想成为公众人物。
“一汽海马合作模式既然得到了国家的首肯，那么我相信我们两家企业之间的重组合作，国家有关部门应该也会喜闻乐见。”
作为掌舵者，韩皓今天只需要和对方达成框架协议，只要确定双方都有合作的意向就行，至于具体谈判细节都交由手下人去实施。
“屁股决定脑袋，为了二汽的未来发展，我也只能当个‘坏人’了。”
听苗于玮的口气，他内心应该已经接受了合作的提议。跟华夏工业合作，既盘活了京安云豹为地方政府消除隐患，又解决了风神汽车的蓝鸟轿车生产，还让中华轿车堂而皇之踏入竞技门槛，更别谈就业税收问题和普通消费者可以有了更多选择来购买轿车。
想了一圈，好像没有人因此而受害，反倒是全赢的结局，想到此，苗于玮的内心负罪感好过了许多。
在不违背党纪国法前提下，想尽一切办法为二汽脱困求发展，就是苗于玮最大的施政方针。反过来对韩皓而言也一样，在遵纪守法的前提下，为华夏工业更快大踏步跨越发展，也是他的追求和目标。