实现农村包围城市策略一样,走出国门将来在世界范围内,韩皓的战略也是先在发展中国家立足,抢占新兴市场,最后再进入竞争激烈的发达国家市场。

    跟东盟相比,独联体也算是一个新兴市场,华夏工业可以提早在此布局。现在有一个来自俄罗斯的先锋主动找上门,说不定可以借其之手探探路。

    “我承认你的诚意略打动了我,不过为了证明你是一个值得合作的伙伴,出口摩托车在俄罗斯销量必须达到一个令人满意的数字。一年内销售1500台,达到这个目标我们双方就能开启汽车贸易的谈判。当然我们会派出专业人员帮忙,和你一起尝试开拓俄罗斯的摩托车市场。我可以保证,你得到的支援跟我们在国内的经销商待遇一样!”

    最终,韩皓还是决定给安德烈一个机会,如果他能证明自己,那接下来双方有进一步合作的空间。不过出口俄罗斯的摩托车将会和东三省投放产品一样,会有专门针对性改进,防止温度零下时打不燃火。所挂的品牌也换成了在越南生产的熊猫牌,没有使用华夏这个地域性很强的品牌。

    在内心深处,韩皓还有一层深意,就是将来可以利用俄罗斯的技术科研人才来为华夏工业服务。虽然前苏联倒台,俄罗斯经济一蹶不振,但在当地还是由许多优秀的工业技术人才等待挖掘。只要使用方面正确,这是一股不容忽视的技术力量。毕竟能和美国军备竞赛冷战几十年,俄罗斯人民素质自不待言。

    跟安德烈类似,越南的黎顾华也一直在督促韩皓投放微面产品,合资的摩托车虽然热销,但灵活的微面在越南一样大有市场。

    越南汽车市场更小,年销量在一万台出头,毕竟这符合当地的收入水平。按照黎顾华的预测,如果投放华夏之光二代的话,他能保证年销量在1000台目标。

    1000台只相当于国内偏远边疆一个省的销量,说实话没能形成规模效应。但有一个好处就是进入市场早,容易形成品牌认知度。

    拗不过越方的请求,韩皓决定试水以整车进口方式,从中国拉200辆华夏之光二代赴越销售,看看试水情况如何。

    另外,黎顾华还通过关系首次向泰国,出口了500辆在越南生产的熊猫摩托车,准备打开返销泰国的大门。

    他走的依旧是华侨渠道,通过在泰国的华侨关系实现了代理销售,看上去反响不错,性价比优势明显。

    泰国摩托车年销量超过百万台,其中占据主导的依旧是日系摩托车阵营,尤其是本田在当地建厂垄断地位明显。

    现在一个强劲的对手悄然来到他们身边,依照东盟自由贸易政策,熊猫摩托车是否还能上演在越南逆袭的场景,依据超强性价比击败日系品牌,只能是拭目以待。

    不过由华夏工业主导,黎顾华参股的泰国经销商网络已经开始招募,许多都是华人华侨,他们都在新闻中听说过华夏工业在中国大陆的名气,现在准备成为其麾下新的市场开拓者。

    在忙碌间,终于迎来了建国五十周年大庆的日子。