皓就是中华集团的超级试车员。
佣人间的悄悄话，韩皓当然是听不见，现在的他正拿着一叠报告在思考。
自从中国今年加入TO大局已定消息一出，国内许多消费者期待着市场上汽车能够降价，所以开启了持币待购模式。
“美国雅阁才卖20万，中国加入TO后车价一定会国际接轨，到时买进口车划算多了。现在拿钱去买车的人，就是49年加入国军，傻不傻呀？”
“桑塔纳将来只卖8万，我就砸锅卖铁也要搞一辆，自小它就是我心中的梦想之车。”
……
持币待购观望之风，开始影响到国内汽车销售市场，本来中华“秦”销量就不佳，现在遇到如此浪潮，更是销售数据很难看。从去年月销售3000辆一路下滑，2000——1500——1000，最近一个月更是没有破千。
中华汽车的生产线难得破天荒放假检修，工人们虽然迎来久违的假期，但他们却在高兴之余又开始担忧起来。
因为工人奖金和生产量挂钩，现在产能少了，自然收入也下降。中华集团的工资待遇很高，普通工人全部算下来要比同地方企业至少要高出一倍收入。
去年生产线一派火热，大家干劲也很足，确实年底拿到一大笔奖金。本以为今年能更上一层楼，没想到开年不利的情况一直延续，看样子今年情况要比去年要差了。
价格已经降了，营销活动也搞了，但中华“秦”的销量一直下降，说明它的产品竞争力已经不能跟上时代发展，来到产品生涯的末期。如果继续降价，不但亏本卖，还影响未来的换代车型。因此，对中华“秦”现在惨状，唯一的解决办法就是抓紧更新换代。
不过丰田第九代花冠仿制的技术难度要超出韩皓的意料，丰田公司采用了全新的平台技术，无论是底盘和外形都大换代，给中华工程师们提出更高的挑战。
在当前状况下，第二代中华“秦”上市时间肯定要推迟，这意味着今年中华轿车的销量可能很不理想。
相对影响不大的倒是QQ轿车，它继续保持了强劲的市场需求，毕竟四万多第一辆轿车是许多人可以咬牙承受的代价。加入TO后，这类便宜的小车受到关税的影响不大，所以许多人还是按时出手购买。
因此，韩皓给中华集团今年定下的目标是过渡巩固阶段，尽量保证维持去年的销量，发力的话还得轮到明年。
来到中国驰名商标暨汽车品牌价值发布会现场，许多行业大佬们早已经到场。不过韩皓的到来，还是引发了不小骚动。
作为中国首富，还是汽车行业的新贵，韩皓及其背后的中华集团成为许多媒体记者追逐的焦点。
韩皓一出现，就成为全场最亮眼的明星，走到哪里后面都跟着一大群记者和拥趸人群。
“人比人，气死人。瞧瞧人家，一句话没说就惹来大批跟随者，真是走了狗屎运。”
“张兄，到你我这个年纪看开点是好事。眼见他高楼起，眼见他高楼塌，说不准咱们还能有幸目睹一场大戏。别看现在人前风光，实际上身后要多少焦头烂额事情要烦。”
会场一角，有两位中小汽车企业老总在窃窃私语。
可以说，不管是现场的政府官员，还是企业的各大老总，平时在自己的一亩三分地上都是跺跺脚震一震的狠角色，现在风头却全被一个年轻人给抢了。
“哟，看来兄弟你有什么内幕消息吗？”
听到对方的话中有话，另一位老总不由发问道。
“其实没啥大事，就是中华轿车的销量一直往下掉，业内人士都知道。去年被中华集团捡了便宜，杀进了全国前三。今年竞争对手赶上来，他们就没好日子过了。”
拿起水杯喝了-->>