首富,但所有资产都是股票和固定资产,一下子谁拿得出那么多钱来。筹集10亿、20亿资金还得辗转腾挪半天,这样大手笔投资一个互联网企业,他还真是做不出来。

    “为了筹备打仗的弹药,我只是一下子把未来5年的钱都算在了里面而已。我们这次决定拿出45%的股权出来,提供给新的战略投资者。

    5年时间之后,阿里肯定会上市,到时100亿的回报就可能是500亿,甚至1000亿。”

    对投资回报,马杰克是信心满满。但从现在市场来看,对一家还未没有盈利的互联网企业砸100亿,是任何正常人都不会做的傻事。

    “要不分期付款也行,每年保证10个亿的投资,至少5年时间不间断。当然股权转让方面,也会减少到30%。”

    看到韩皓不断要求,马杰克也知道自己一开口吓到了这个中国首富。100亿,估计全世界都不会有人敢投资到阿里集团身上。为此,他提出了来之前想到的真正方案。

    “不一定都由中华集团投资,可以你们牵头搞一个财团。我相信以你的影响力,号召一帮有远见的企业家联合投资,应该不成问题。”

    本来只想投资一家互联网企业,跟对方深度合作对未来车载主机电脑进行研究,没想到现在演变成大规模注资进入成为大股东的操作,这让韩皓不由有些犹豫。

    他认真咨询了尹庆勋,对互联网公司的估值到底如何?以及带着对方一起到江州的阿里总部实地考察了一番,在尹庆勋劝说下,最终决定投资这个本地的互联网企业。

    如果自己一切从头来,估计也要付出不菲的代价,才能建立一家靠谱的IT公司。本来在传统汽车行业管理已经够辛苦,他没有过大精力去打理IT互联网公司,如果可以把IT外包给阿里集团,韩皓认为这也是划算的生意。

    在中华集团领头下,包括吉利地产、万向、新希望、联想等国内十余家投资基金,对阿里巴巴集团联合投资50亿人民币。中华集团实际出资10亿人民币,并且为阿里集团担保贷款10亿元,获得了15%的股权。剩余吉利地产投资5个亿,收获5%的股权,其余跟投方至少投资在5000万起步,凑足了50亿的金额。

    阿里巴巴集团也出让了35%的股权,但投票控制权依旧掌握在马杰克手中,他掌管着自己创办的公司。

    搞定了软件,接下来就是硬件。

    中华集团之前收购几家国内汽车电子厂,但他们只是组装工厂而已,对车载电子最核心的硬件却无法企及。

    许多人都知道电脑需要CPU芯片,现在用的手机也需要处理器芯片,但大家可能都不会注意一辆汽车上需要搭载许多芯片,数量甚至超过几百枚。

    除了大家一眼看到的多媒体娱乐系统外,发动机、变速器、安全气囊、雷达、倒车影像、电动助力转向等都应用了无数芯片。

    芯片构成了汽车的神经系统,可以监控反馈汽车的一举一动到车载电脑,由其对各种零部件进行控制。

    一辆“秦”,搭载的芯片价值超过2000元,汽车芯片市场年销售额超过百亿美金大关。

    跟电脑芯片被因特尔和AMD垄断不同,汽车芯片主要被恩智浦、飞思卡尔、英飞凌、意法半导体主导市场,它们占据了全球汽车绝大份额。

    在相当长的一段时间里,车载芯片的发展都不是以性能为第一要务。汽车是高速运动的机械,对安全性的考虑在车辆设计过程中所占的比例相当大,车辆驾驶过程伴随着的高温、震动以及复杂电磁环境,其工作环境的恶劣程度是普通消费电子芯片所无法想象的。

    所以自从电子系统进入汽车领域之后,不论何种类型的车载芯片,其设计的第一考量都是兼容稳定性,尤其是对运行过程中稳定性要求极高。>

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