凯雷资本等急于出手,因此熊繁星只能请韩皓一起跟着前来。

    预计收购价达到5亿人民币,ATL这家公司到底值不值得投资,还得韩皓现场看过,并请专业会计事务所评估。

    韩皓觉得自己近段时间成为了空中飞人,以及一位风投专家,他为了布局新时代汽车,已经投资入股了不少相关企业。

    飞到跟长三角经济圈媲美的珠三角地区,这里是中国外来投资经济最发达的地区,靠“三来一补”模式兴起了许多专业集群地区。

    曾有人说虎门大桥一堵车,全球的电子行业都要感冒,因为中国的电子产业链已经从头到尾连成一个闭环。任何一个电子零部件,都能在中国找到生产其的工厂,世界工厂的称号名符其实。

    来到ATL公司,这家公司采用前店后厂模式,属于典型的珠三角来料加工型工厂。

    他们可以根据客户要求不同,而生产对方的定制产品,凭借此灵活经营模式获得了一定量的订单。

    两名戴着墨镜的保镖在确认四处安全后,才拉开车门让韩皓下来,这样大手笔的出行在准备迎接的ATL公司高管等人来看,实在是拉风之至。

    “大丈夫当如是也!”

    一位ATL高管如此感叹道。

    果然不愧是年轻的首富,让人一看就知道不同凡响。

    韩皓没想到自己迫不得已随身跟着保镖,在其他人眼中竟然为地位不断加分。

    长远投资,除了针对专业领域外,还得看整个公司的团队如何。韩皓摸爬滚打了多年,在投资方面自有一套诀窍。

    跟随对方介绍逛了一圈,韩皓发现ATL的研发力量还可以,基本都是大学本科毕业。之前获得的风投资金,也都变成了固定资产,多条可以随意组合变更的生产线,可以顺应客户的不同要求。

    “电子零部件受到摩尔定律的控制,更新换代越发加快。但电池行业却多年没有大进步,现在已经成为制约电子产业的枷锁。谁能打开这道枷锁,谁就能获得下一个时代的青睐。”

    谈及为何进入电池行业时,ATL的创始人之一曾书群向韩皓如此介绍。

    看了一圈,韩皓觉得ATL的团队还挺合自己的胃口,注重研发敢于向市场垄断者发起冲击,整家公司充满了一种工程师文化。

    不过要想让韩皓豪掷几个亿投资,光这点还不够,他必须需要更多说服的理由。

    “比亚迪公司是国内最大的电池企业,你们跟他们最大的不同在哪里?”

    韩皓的问题可谓十分尖锐。

    “比亚迪是成本杀手,他们善于把某个行当做成白菜价,好比手机电池他们的报价比我们少三分之一。这也是导致我们大股东退出的原因之一,因为我们ATL无法像竞争对手般控制成本。手机电池报价不要说一块钱,就算是一毛钱都能让投标落败。

    不过我们的相对优势是我们可以做到一分钱一分货,提供相对溢价优质的产品。我们的电池和比亚迪相比要贵上一些,但使用时间更长,综合时间换算下来我们的性价比更高。

    如果客户愿意多花一点钱,他们从能我们这里获得质量更加优秀的产品。”

    说起比亚迪,曾书群一脸无奈,对方不计成本的抢单,让ATL这样的后来者抢不到手机电池的订单。

    冥冥中自有缘分,ATL要不是被比亚迪排挤,他们的大股东也不会出售股权。而中华集团正是寻找比亚迪合作未果,才把ATL纳入视野前来考察收购。

    “如果我进来顶替大股东角色,那么你们如何能够保证我的投资能获得合理回报?我可不想砸了几个亿,最后收获一堆破铜烂铁回家。”

    一味靠输血可不行,还得想办法自己造血,毕竟好-->>

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