自然有了接下来的“2008华夏之夜”。

    在其他国内车企每年都难以推出一款真正意义的新产品背景下,中华集团犹如下饺子般推新车的操作,让他们望之莫及。

    连续两款都是SUV,大家都猜测接下来华夏汽车要在轿车领域有所作为,毕竟该品牌在轿车领域还是一片空白。

    果然在韩皓现身压阵下,华夏品牌公布了第一款轿车产品,定位于紧凑级轿车——华夏“凌逸”。

    车名带有“凌空飘逸”的含义,预示着这款车驾驶起来得心应手,犹如武林高手驾驭轻功般灵巧。

    跟华夏SUV统一以“天”字开头命名相同,华夏轿车今后将用“凌”字开头取名,更加方便供消费者记忆。

    这款车运用了“秦”的平台,但根据城乡道路做了改进和调试,更加适合在城乡道路上行驶,载重能力也更强。

    熟悉的进气格栅保持了“烽火长城”的概念,整车造型偏硬朗,不像“秦”这样讲究圆润流畅。在动力方面搭载了最新研发的第三代盘古1.6L缸内直喷发动机,比现有1.8L“秦”的发动机要更先进。另外搭载的CVT变速器也是第二代新改款的产品,可谓是实现了2.5代全新进化。

    在要不要让华夏“凌逸”这款新车搭载如此多的新技术新产品,中华集团内部经历了一番激烈争论。

    中华品牌这边当然是反对意见居多,要知道中华汽车定位要比华夏要高出一截,现在华夏抢先使用新款产品会抢了自己风头。而且更担心消费者因此转投华夏,而放弃中华品牌。

    至于华夏品牌团队当然是举双手赞成,最新技术产品应用在自己的车型上,产品会更加有竞争力。来得早不如来得巧,现在集团有了新产品,正好华夏“凌逸”赶上,用在它的身上是理所当然。而且搭载最新的动力系统,才表明“凌逸”是中华集团用心打造的新车。要是继续使用旧款快被中华品牌淘汰的动力,会被消费者抛弃。何况,华夏“凌逸”只是率先用上新动力,明年中华品牌也会依次换代更换,并不会对其造成实质上的影响。

    双方的争论最终打到了韩皓的案头上,由大老板来决定到底该如何处理。

    “新人新气象,推陈出新就是要与众不同。”

    韩皓同意华夏品牌团队的看法,新动力的匹配能让华夏第一款轿车成功率更高,更加符合集团的整体利益。

    涡轮技术已经给了中华品牌,第三代盘古涡轮发动机搭载在“汉”的身上。那么没有涡轮的小排量缸内直喷第三代发动机用在华夏品牌身上,一碗水端平并不为过。

    因此,华夏“凌逸”的产品力很强,考虑价格低上半截,竟然稳压市场明星中华“秦”一头。不过“秦”由于多年良好口碑积累,以及中华品牌自带溢价光环,还是能跟华夏“凌逸”相提抗衡。明年“秦”如果能上马1.6T新涡轮增压发动机的话,就能很快把优势夺回来。

    除了华夏“凌逸”之外,现场还压轴发布了另外一款新车型,就是新研发的MPV——华夏“路利”(内部代号730)。这个名字寓意“路路顺利”,应了中国人喜好“彩头”的习俗。

    同样为了更有辨识度,今后华夏新出的MPV都将以“路”字开头命名。

    众所周知华夏品牌的老大哥还是华夏宏光,这款当初响应消费升级取代华夏之星的MPV,在中国市场乃至国外市场都取得了傲人成绩。

    不过华夏宏光和华夏之光由于在国内常被用于工具车行列,导致人们印象中一听带有“光”字的产品,就先入为主认为是低端车行列。

    因此,新出的MPV定位将顺应消费再次升级的需求,从工具车转向适合家用载客的乘用车,更换名字也是理所当然。

    华夏“路利730”的正面跟SUV华夏“天枢”-->>

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